Fiat Panda 1.2 Dynamic del 2008

serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 20 agosto 2011
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
In realtà le mie intenzioni erano di comprare o una 500 o la Grande Punto, ma dovendo sostituire con urgenza la mia Renault Twingo del '99 in un momento economico per me non semplice, mi sono accontentato di questa Fiat Panda, perchè era una km0 ed era un vero affare. Comunque adesso sono contento di averla presa
Gli interni
Per quanto riguarda gli interni, li trovo ben fatti, anche se i sedili anteriori sono un po piccoli e nei lunghi viaggi non sono il massimo. La plancia è studiata bene e si ha tutto a portata di mano senza dover stare a cercare i tasti, e sopratutto quelli degli alza vetri si trovano in posizione molto comoda. I materiali sono adeguati al tipo di auto, quindi non sono ne scadenti ne al top, come anche le rifiniture, ma è comunque una Panda, mentre gli assemblaggi sono ben fatti e non si sentono cigolii. Il bagagliaio non è molto grande ma la Panda si fa perdonare offrendo un eccellente spazio per quattro persone, che stanno sedute in posizione comoda e leggermente rialzata. All'interno non mi pace il mobiletto centrale, poichè è troppo spartano, il fatto che la cappelliera non si alza insieme al portellone e il bagagliaio non è illuminato. Mentre per il resto sono soddisfatto, anche se le "tasche" delle portiere non sono capienti, ma tanto io non le uso mai.
Alla guida
Alla guida si apprezza la seduta rialzata, con la pedaliera ben allineata, il cambio in posizione alta e lo spazio per il piede sinistro molto comodo. La macchina è scattante, ha una buona ripresa e in autostrada, anche con il climatizzatore acceso, non è mai affaticata e si raggiungono facilmente i 170km/h. Con il city, il volante, diventa leggerissimo e l'auto si parcheggia con un dito, e alle basse velocità la rende maneggevole e divertente da guidare nei centri abitati. Le sospensioni sono un po rigide e affrontare i dossi non è piacevole, ma comunque, nell'insieme, vanno bene e l'auto tiene benissimo la strada
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei perchè è un'auto straordinaria, è un mulo, è instancabile, divertente, agile, inchiodata alla strada, scattante, i consumi sono buoni, non ho mai avuto problemi in 64.000km, la manutenzione non è cara, è quindi posso dire solo di essere soddisfatto e che la cambierei con il modello nuovo solo per sfizio
Fiat Panda 1.2 Dynamic
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Ritratto di MASSIMO69
30 agosto 2011 - 20:49
Dato che è l'unica panda a toccare i 170 dove tutte le altre (compresa la mia) a fatica raggiungono i 160 e a tenere la strada in modo inpeccabile magari senza ESP! Ma dai!!!!
Ritratto di insubrico
31 agosto 2011 - 08:41
La Panda 1.2 al massimo va a 140 km/h, è in curva è peggio di un carrello della spesa. adesso ho corretto su vostro suggerimento, va bene?contenti?
Ritratto di gig
31 agosto 2011 - 10:00
Scusate, se lui è un bravo pilota ed ha a disposizione un buon tratto di strada senza limiti di velocità, i 170 li può raggiungere. Su Internet è pieno di video nei quali le "piccoline" vengono portate a velocità folli: la mia i10 riesce ad arrivare a 180 km/h. Secondo me Insubrico non mente.
Ritratto di insubrico
31 agosto 2011 - 10:05
grazie gig, è la verità! e anche per la tenuta di strada, secondo me va benissimo, invece la Twingo era un carrello della spesa, perchè devo dire delle bugie, per far contenti loro?
Ritratto di insubrico
31 agosto 2011 - 10:28
mi puoi contattare con la mail? ti devo dire una cosa matteosc@live.it
Ritratto di gig
31 agosto 2011 - 20:49
Io ho solo la mail certificata e non te la posso dare perchè la uso per lavoro. Se mi devi dire qualcosa puoi farlo qui. Ciao.
Ritratto di insubrico
1 settembre 2011 - 08:20
è l'unico modo? ciao gig :-)
Ritratto di nello13
31 agosto 2011 - 19:23
7
al commento di un lettore che concordo con lui che ha poca stabilità e Insubrico ne sarà abituato alla stabilità della Panda perchè guida solo quella ma se è senza esp e con ruote da 13 come la mia è alquanto instabile,soffre tanto il rollio e ha ruote troppo piccole anche per la sua categoria,ormai montano tutte i 14'' o più! A me e ripeto A ME! pare instabile come auto,l'ho scritto anche nella mia prova,sarà perchè passando da Grande Punto o Clio con esp e con ruote da 15-16,questa appare piuttosto ballerina..è solo la mia opinione,per carità..
Ritratto di insubrico
1 settembre 2011 - 08:24
io avevo la Twingo prima serie, e in confronto alla Panda è un carrello della spesa, tenuta di strada pietosa. Se dico che secondo me ha una buona tenuta perchè devo dire il contrario, poi grazie con l'ESP tutte vanno bene, se no vuol dire che non funziona
Ritratto di nello13
1 settembre 2011 - 12:03
7
non ha l'esp la Punto di cui parlavo nell'altro commento:guido Punto 2serie,Grande Punto,Clio 2 senza esp e tutte ovviamente vanno meglio...comunque l'ho provata anch'io la Twingo 1 serie e devo dire che ha anche 20 anni quasi...la Panda è molto più nuova e se proprio dovevano farla alta e stretta potevano mettere le ruote almeno da 14'' con gomme più larghe.. Con l'esp ho solo la mia Clio 3 ed è ovvio che vada bene,è anche molto più larga e più bassa...
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  • Con il ceo della Fiat parliamo della Panda, che è stata adeguata tecnicamente e proseguirà nel suo ciclo di vita ancora per alcuni anni (qui per saperne di più), e della 500, che invece sarà solo elettrica.

  • In attesa del modello elettrico, la citycar della Fiat diventa più sicura e ha interni rinnovati. A luglio iniziano le consegne della versione speciale chiamata Pandina, basata sulla Cross. Non tornerà invece in listino la 4x4. Qui per saperne di più.

  • Il numero uno della Fiat ci racconta come la casa si sta muovendo per rimanere leader nel settore delle auto “popolari”, continuando a proporre un mix di praticità e stile. Qui la news.

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