Fiat Panda 1.2 Natural Power Active

serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 7 luglio 2010
Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
3
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
3
Media:
3.25
Perché l'ho comprata o provata
ho provato questa nuova Fiat Panda natural power perché è di una mia amica. si tratta della 1.2 natural power anno 2009. l'ha comprata perchè l'esigenza da soddisfare era quella di un'auto dalle dimensioni contenute,manegevole,comoda, dalla dotazione discreta e soprattutta che consumasse poco.
Gli interni
quando si sale a bordo lo spazio è contenuto ma sfruttato bene. La plancia è rivestita da una plastica di tutto rispetto e comprende una piccolo cassetto in direzione delle ginocchia del passeggero e appena sopra una piccola mensola molto utile. La consolle, rivestita della stessa plastica della plancia, ha una forma regolare è posizionata in alto risultando molto comoda. si hanno a portata di mano radio, clima, pulsanti degli alza vetri elettrici anteriori e cambio a 5 marce. Il quadro strumenti,che non spicca certo per la sua originalità, con il restayling apportato a fine 2009, ha beneficiato di un computer di bordo più grande che fornisce in modo chiaro e orinato ogni informazione necessaria e di una grafica più moderna e piacevole. I sedili sia quelli anteriori che quelli posteriori non sono molto grandi ma comodi per una persona di media corporatura. Dietro c'è posto per tre, ma al terzo passeggero è riservato un posto al centro del sedile un pò rigido, meglio viaggiare in due. L'aggiornamento di fine anno scorso ha interessato anche gli specchietti retrovisori ora più grandi e in tinta con la carrozzeria, la mascherina (più sterra) con due listelli sempre in tinta con la carrozzeria, nuove colorazioni (anche il tanto atteso viola che prima era riservato solo alla versione mamy) e per la natural power come in questo caso le barre sul tetto color alluminio. Il posteriore è rimasto invariato anche se io sinceramente qualche modifica l'avrei fatta soprattutto ai fanali e paraurti.
Alla guida
nelle versioni a metano l'auto è più alta perché deve ospitare le bombole sotto il pianale, questo avvantaggia la visibilità soprattutto anteriore, quella posteriore è un pò limitata dai montanti,dal lunotto non grandissimo e se ci sono dai poggiatesta dei sedili posteriori, ma nel complesso ci può stare. Alla guida si sta bene e comodi e non ci i affatica troppo. Il motore (1.2) è pronto e la differenza tra benzina è metano non è evidente,la ripresa e l'accelerazione ci sono. Il risparmio è visibile già dal primo pieno di metano (NEMMENO 10 EURO) che fa percorrere circa 250 Km. l'alimentazione a metano conviene è sicura e fa risparmiare, ma bisogna valutare anche la distanza dal distributore, infatti le stazioni di metano non si trovano dappertutto come quella per la benzina.
La comprerei o ricomprerei?
se mi servisse un'auto dalle dimensioni da città, che non consumasse molto e se non badassi alla linea che nonostante l'aggiornamento risulta un pò datata si.
Fiat Panda 1.2 Natural Power Active
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2,3
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Ritratto di bubu
12 luglio 2010 - 17:28
ho provato però non vuol dire ho guidato... ho scritto così perchè ci sono salito ho provato quindi le sedute,ho visto com'era la visuale e poi per quanto riguarda la guida ho chiesto a chi stava guidando di fianco a me... non ti attaccare a questa cose... dimmi invece se ti è piaciuta la recensione, se sta bene, se ti piace l'auto.... e dai...
Ritratto di condor1
12 luglio 2010 - 18:14
se la macchina non l hai guidata potevi farne a meno di farla la prova, o tutta al piu non mettere nulla nella sezione"alla guida",infatti ogni prova è personale e tu ai messo solo quello che ti ha detto la guidatrice, quindi non una tua idea, ma un idea di una persona terza(che fra altro è una donna)!!!!!! a mio avviso meglio che aspettavi 1 anno, ti facevi la patente e la guidavi tu !!!!
Ritratto di bubu
12 luglio 2010 - 19:38
vebbè ma solo quella parte che parla della guida non è stata personalmente provata da me ma non credo che sia troppo importante no?? il resto è tutto mio che se vogliamo anche quello che c'è scritto nella sezione alla guida è mio... altrimenti uni se non fa 18 non può mai scrivere una prova??? poi a me piace parlare molto di più del design esterno ma dovevo essere completo nella descrizione...
Ritratto di condor1
12 luglio 2010 - 19:47
è appunto come va la macchina , le prestazioni, consumi stabilita , questo perche è da qui che si vede come va la macchina,ed è sempre dalla sezione "alla guida" che una persona puo apprendere notizie che le case non dicono e che solo chi la macchina ce la e la guida puo sapere, il resto delle informazioni è superfluo perche design e linea sono cose che si sanno, anche senza provare auto!!!!
Ritratto di bubu
12 luglio 2010 - 20:50
e vabbè...
Ritratto di volvo96
19 luglio 2010 - 10:35
ma lasciatelo stare ha fatto una recenzione di tutto rispetto pur non avendo GUIDATO l'auto ( sottolineo guidato che è diverso da provato)
Ritratto di RENAULT
26 luglio 2010 - 18:36
hahaha critichi tanto le Renault dicendo cose del tipo:la scènic x-mod è orribile ecc. e poi vedo che scrivi prove sulla panda?mi fai ridere !
Ritratto di bubu
28 luglio 2010 - 11:01
guarda che sei davvero ignorante e presuntuoso... tu mi fai piangere altro che ridere.. non credevo che si potesse essere così limitati... non vedo dove sta il legame tra la scenic X-mod e questa recenzione e tra il fatto che la Renault non mi piace e la panda! e poi non vedo qual'è il problema se voglio scrivere qualcosa sulla panda..non sono l'unico ad aver scritto recenzioni su quest'auto... invece di fare sbruffone in tutte le pagine con sta caspita di Renault e criticare tutti perché non pensi alla tua cara Renault che ha dovuto richiamare un sacco di scenic??? noooo non è possibile vero?? poddarsi che al volante si è inventato un'articolo a caso!! ma smettila...
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