Ho comprato l'auto perchè percorro molti chilometri l'anno, ho pensato di poter risparmiare con il metano.
Gli interni
Gli interni sono moderni, realizzati con plastiche morbide al tatto, ma dall'assemblaggio non sempre perfetto.
Alla guida
Il motore è veramente lento, i sorpassi sono quasi sempre un azzardo, d'altro canto con l'alimentazione a metano si risparmia.
La comprerei o ricomprerei?
Non consiglio l'acquisto dell'auto inquanto nel mio caso si stanno verificando notevoli difetti, nello specifico: il motore al minimo perde colpi e traballa sia a benzina che a metano, il cambio gratta sempre quando si inserisce la retromarcia anche ad auto ferma e stando attenti a pigiare a fondo la frizione, la prima fatica ad entrare, il sitema blue&me si blocca in continuazione e non permette ne di telefonare in vivavoce ne di ascoltare musica, il sedile lato guida beccheggia.
Giusto. Anch'io tutte le volte esco dalla stazione di servizio col sorriso a 320 denti.... e mi vedo le facce imbufalite di tutti gli snob che rosicano a guardare il prezzo della verde che sale.... sale..... sale.......... e tanti rosicano, xché schiavi di una stupida moda che ci vuole mascherati da Briatore quando invece siamo poco più che Pulcinella.
p.s. e meriteremmo più incentivi ed esenzioni, magari dal bollo, dato che se questo pianeta ha ancora un minimo d'aria pulita è anche grazie a noi; visto che il metano rimane il carburante meno inquinante in assoluto, secondo solo all'idrogeno.
Ho avuto per poco più di un anno la evo a metano e sono stato pienamente soddisfatto, fino al giorno che me l'anno rubata.
La prossima auto .... punto evo natural power!!!!!!
Io sono un soddisfatto possessore di una Grande Punto Natural Power del 2009 e dopo 185.000 km e 15 anni di utilizzo, posso dire che è un auto fantastica, affidabile e facile da riparare (per i pochi guasti che ha avuto). Se fosse ancora in produzione, la ricomprerei subito! E poi, con quello che ho risparmiato in carburante rispetto ad un benzina, me la sono ripagata.
Con il ceo della Fiat parliamo della Panda, che è stata adeguata tecnicamente e proseguirà nel suo ciclo di vita ancora per alcuni anni (qui per saperne di più), e della 500, che invece sarà solo elettrica.
In attesa del modello elettrico, la citycar della Fiat diventa più sicura e ha interni rinnovati. A luglio iniziano le consegne della versione speciale chiamata Pandina, basata sulla Cross. Non tornerà invece in listino la 4x4. Qui per saperne di più.
Il numero uno della Fiat ci racconta come la casa si sta muovendo per rimanere leader nel settore delle auto “popolari”, continuando a proporre un mix di praticità e stile. Qui la news.