Ford Fiesta 1.5 TDCi 85 CV Titanium 5 porte

Pubblicato il 30 novembre 2017
Ritratto di Franco Nanni
alVolante di una
Ford Fiesta 1.5 TDCi 85 CV Titanium 5 porte
Ford Fiesta
Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
5
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.5
Perché l'ho comprata o provata
Premetto: la foto l'ho presa da internet, ma la mia è identica. L'ho comprata perché sin da quando è uscita mi è subito piaciuta la linea pulita ma aggressiva allo stesso tempo. Inoltre, da quando l'avevo provata, me ne sono subito innamorato e ho detto: "La compro!" L'auto in questione è una 1.5 tdci 85 cv 5 porte titanium (ovvero il più ricco) e full optional. In tutto l'ho pagata €18.500 (con l'offerta della permuta, altrimenti sarebbero stati 21.000 quasi).
Gli interni
Qui si vede la vera rivoluzione di fiesta: infatti la serie precedente i suoi 9 anni cominciava a mostrarli tutti, soprattutto all'interno. Il disegno degli interni è abbastanza bello e ben studiato. Il colore dominante è il nero: si trova nei sedili, nella plancia, nel tunnel centrale e nel cruscotto, senza contare le numerose rifiniture lucide, entrambe nere. Il volante è lo stesso che si trova anche nella focus, nella cmax e nella maggior parte delle altre ford. Ci sono i comandi al volante sia a destra sia a sinistra. La leva per azionare le frecce (e anche quelle del tergicristallo) sono diverse: hanno una forma un po' più sinuosa secondo me. Nella parte alta della plancia abbiamo lo schermo touch da 8 pollici (di serie nella titanium e optional per la plus) originale Ford, che ha la funzione di navigatore, stereo e ha anche il Bluetooth. Sotto abbiamo due rotelline, il pulsante on/off e cinque pulsanti. Subito sotto abbiamo le due bocchette dell'aria con una forma rettangolare, e in mezzo a queste ultime abbiamo i comandi per l'hazard (quattro frecce) e per scegliere da quale bocchetta far uscire l'aria. Infine abbiamo il climatizzatore automatico. Il cassetto portaoggetti davanti al sedile passeggero è abbastanza ampio. Ci sono anche altri piccoli portaoggetti per le cose di tutti i giorni, ad esempio quello nel bracciolo centrale, quelli nelle portiere, nel tunnel centrale e qualcosa dietro. Il baule è abbastanza ampio. In tutto si sta belli comodi in cinque.
Alla guida
L'auto è dotata di un 1.5 tdci da 85 cv, 185 nm di coppia. Di certo non si può aspettare un granché da un 85 cv, ma comunque fa il suo lavoro. La ripresa, nonostante non sia fulminea, è abbastanza buona. Il motore l'ho trovato davvero molto regolare nel funzionamento. La frenata è ottima, stessa cosa per la tenuta di strada. La cosa che ho apprezzato di più è stata la sesta marcia di riposo: ti fa veramente risparmiare sui consumi! A proposito di consumi, sono ottimi: in città riesco a fare i 17-18 km/l, in autostrada a 130 in 6° marcia si fanno i 20 km/l e in extraurbano si possono fare anche i 24 km/l. Mi sono innamorato del cambio: davvero fluido e morbido ed innesti precisi! La visibilità posteriore non è il massimo, ma credo che sia un difetto della maggior parte delle auto di questo segmento. La visibilità anteriore invece è ottima. Le lampadine, nonostante siano alogene, fanno una luce a dir poco divina! In montagna l'auto si comporta molto bene: si possono fare diversi tratti anche in terza, ma la seconda o la prima a volte la devi mettere per forza. In città si comporta abbastanza bene.
La comprerei o ricomprerei?
CERTAMENTE! Però con l'allestimento vignale o st-line. Per quello che offre la reputo la miglior segmento B sul mercato. Pregi: • COMFORT • QUALITA’ MATERIALI • LINEA • TECNOLOGIA Difetti: • DOTAZIONE DI SERIE • VISIBILITA’ POSTERIORE • RETROVISORI PICCOLI
Ford Fiesta 1.5 TDCi 85 CV Titanium 5 porte
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
7
8
2
0
0
VOTO MEDIO
4,3
4.29412
17
Aggiungi un commento
Ritratto di NELLO NERO
14 maggio 2018 - 20:49
1
Ciao NANNI, come va ad oggi l'auto? Io ho una passione in generale per i motori Ford.
Ritratto di Franco Nanni
21 maggio 2018 - 14:43
5
Ciao Nello, l'auto ad oggi ha percorso 21.000 km e va benissimo. Sono più che contento! Penso che, insieme alla 147, sia l'auto migliore che io abbia mai avuto!
Pagine
listino
Le Ford
  • Ford S-Max
    Ford S-Max
    da € 34.700 a € 53.350
  • Ford Edge
    Ford Edge
    da € 50.400 a € 60.900
  • Ford EcoSport
    Ford EcoSport
    da € 19.100 a € 29.300
  • Ford Ranger
    Ford Ranger
    da € 33.388 a € 45.100
  • Ford Focus Wagon
    Ford Focus Wagon
    da € 21.000 a € 35.750

LE FORD PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FORD

  • Estetica più grintosa e nuovi aiuti alla guida per la Ford Edge, una suv spaziosa che convince soprattutto per il comfort; adeguato il nuovo 2.0 biturbodiesel da 238 CV, alta la soglia di carico. Qui per saperne di più.

  • Marco Alù, direttore comunicazione della Ford Italia, spiega le funzioni del parcheggio assistito della nuova Ford Focus in occasione di un test drive sulla pista di Modena. Qui per saperne di più.

  • Dotato di un motore da 213 CV, il Ford Ranger Raptor per il mercato europeo ha un look grintoso ispirato al fratello maggiore F-150. Qui per saperne di più.