Ford Fiesta

Pubblicato il 20 settembre 2009
Qualità prezzo
0
Dotazione
0
Posizione di guida
0
Cruscotto
0
Visibilità
0
Confort
0
Motore
0
Ripresa
0
Cambio
0
Frenata
0
Sterzo
0
Tenuta strada
0
Media:
0
Perchè l'ho comprata o provata
L'ho comprata quasi 5 anni fa, parlo del modello 1.4 TDci del 2004 e da allora non ho mai avuto problemi. Sono diventato Fordista e sono convinto che Ford farà sempre di meglio per le Sue vetture. La mia come le altre Fiesta sono affidabili, comfort di marcia garantito in ogni situazione, su ogni terreno, davvero affidabile. Assetto da quasi sportiva con cerchi 15' 195/50 davvero ottima la tenuta di strada. Ford ha migliorato alcuni particolari come gli interni ed alcune dotazioni dandole di serie (mi riferisco al modello 2005). Poi ho provato il modello nuovo davvero una rivelazione ho provato lo stesso motore che ha la mia, molti dicono sia fiacco io penso il contrario sempre pronto 160 Nm di potenza con 68 CV forse qualche cavallo in più potrebbe servire ma poi i consumi non sarebbero poi così contenuti. Prossimamente cambierò auto...non prendo un'altra Fiesta ma forse quasi sicuramente resto nel mondo Ford con la Kuga. Cmq comprate auto Ford e soprattutto Fiesta the new Ford!
Gli interni
Quelli del mio modello, anno 2004, da migliorare. Molta plastica, adesso davvero piacevole al tatto. Sedile profilati belle le fantasie della tappezzeria. Tutto funzionale!
Alla guida
Per quanto mi riguarda non posso proprio lamentarmi della posizione di guida...già citato sopra. Solo un ringraziamento a Ford che dopo quasi 5 anni e 105000 Km l'auto va che è una meraviglia senza problemi.
La comprerei o ricomprerei?
Sì che la ricomprerei, senza esitazione! Se non dovessi acquistarla, sicuramente opterei per un'auto affidabile Ford!
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  • Per la piccola Fiesta e la berlina media Focus arrivano le versioni ibride leggere, meglio note come mild hybrid, dotate di impianto elettrico da 48 V.

  • La Explorer ha forme monumentali e tutta l’aria di saper affrontare qualunque tipo di terreno. La trazione è integrale. Il motore è un 3.0 V6 turbo a benzina da 350 cavalli con cambio automatico a 10 rapporti.