Opinione
serie 1 (PA) restyle in produzione dal 2010 al 2013
Pubblicato il 6 dicembre 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho provato questa auto che è di una mia amica, l'ha vinta a un concorso l'anno scorso e a oggi ha 15000 km e se ne vuole liberare per tutti i problemi e gli incovenienti che ha. La versione è quella indicata sopra e di colore bianco.
Gli interni
Gli interni sono impostati tipicamente come le auto anni 90, plastica dura, rivestimenti con grafiche molto tristi e tessuti econimici, stile veramente antiquato per quanto riguarda il cruscotto. Dopo solo un anno i sedili si muovono in curva, il cruscotto scricchiola a ogni buco e le alette parasole non stanno più nella loro posizione.
I comandi principali si trovano troppo distanti dal guidatore e la dotazione è veramente scarna (capisco il basso prezzo dell'auto ma qui non si hanno nemmeno gli specchietti elettrici). Unica nota positiva può essere lo spazio interno che è abbastanza abitabile per quattro persone e anche il bagagliaio per le dimensioni esterne è decente.
Dimenticavo, la moquette è graffettata al pavimento e la fa sembrare molto posticcia. Completa il tutto un'autoradio stile anni 90 che appena si alza un pò il volume distorce tantissimo.
Alla guida
Abbandonate qualsiasi velleità sportiva se vi mettete alla guida della i10..il motore è pigro e anche tirando le marce si attende sempre che succeda qualcosa ma il tachimentro sale lentamente, la ripresa ancora peggio sopratutto se accendete il climatizzatore, meglio scalare e tirare all'infinito le marce e tentare di fare una cambiata veloce per non perdere regime, peccato che le marce si impuntano molto spesso sopratutto nelle prime marce e bloccano qualsiasi tentativo di mantenere il motore a regime.
Altra nota negativa è il notevole coricamento in curva e il rollio eccessivo, unito alla ridotta larghezza dell'auto fanno si che ogni curva sia un rischio di ribaltamento se affrontato con velocità anche solo medie, quindi se proprio la volete comperare usatela solo in città così evitate problemi.
La comprerei o ricomprerei?
Bè penso che il mio parere si sia capito bene..per fortuna che alla mia amica l'hanno regalata altrimenti sarebbe stata una grave perdita di denaro..il problema è che adesso che vuole cambiarla non trova molti concessionari che la ritirino a un prezzo decente, oltretutto le pessime condizioni degli interni la fanno sembrare molto più vecchia. Quindi per me decisamente bocciata. Per fortuna che fra poco si prenderà una panda che abbiamo provato insieme ed è decisamente su un altro pianeta. Alla fine chi meno spende non fa mai un buon acquisto.
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fogliato giancarlo
29 dicembre 2011 - 00:20
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MASSIMO69
29 dicembre 2011 - 19:58
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fogliato giancarlo
29 dicembre 2011 - 20:56
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MASSIMO69
1 gennaio 2012 - 18:37
Nel senso che non capisco perchè continui a mettere inutili punti sospensivi e passi dal corsivo allo stampatello senza motivo? Per il contenuto non commento, sarei offensivo!
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fogliato giancarlo
1 gennaio 2012 - 21:32
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Mik90
29 dicembre 2011 - 15:00
una persona che conosco ce l ha una da 2 anni, la usa ogni giorno su strade extraurbane e non ha nessun problema o difetto di quelli citati nella prova. Mi sembra strano...se la prova non è inventata, mi dispiace che hai guidato un i10 così......
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CICCIOBELON
30 dicembre 2011 - 15:58
Da premettere da felice possessore di una golf 6 gtd che io non tifo per nessuna delle due, ma e' da troll, o da cretini paragonare una scatoletta di sardine come la i10 , ad un ottima auto come la bravo mtj !
La i10 va bene per una ragazzina neopatentata, costa poco e' brutta e nessuno gliela ruba!
Inoltre devi tenerla finche muori perche' in permuta non la rivogliono neanche a gratis.
Buon anno tuTti.....e sempre FORZA W.W DAS AUTO.
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Cinque porte
30 dicembre 2011 - 19:06
:)
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bravoemotion
30 dicembre 2011 - 22:44
ti quoto
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fogliato giancarlo
30 dicembre 2011 - 23:16
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