Opinione

Ho acquistato la mia i20 dopo aver analizzato fra aprile e luglio 2010 ogni vettura disponibile sul mercato nel segmento B. La mia è stata una scelta ponderata in quanto, in seguito ad un incidente di mia moglie col mio amato Fiesta 1100 GPL del 1994 ho constatato la convenienza di farlo rottamare. Da lì per la nuova auto ho considerato alcuni parametri inviolabili: - alimentazione a GPL o diesel - no benzina (mia moglie lavora a 50km da casa...) - 5 porte - per praticità con eventuali figli in futuro, ci siamo sposati 10 mesi fà - abs ormai ovunque di serie, esp opzionale - dimensioni sui 4 metri - cilindrata max 1400 - abbiamo già una ottima Suzuki Baleno Wagon a benzina del 1997 e non voglio spese esagerate di bollo e manutenzione - condizionatore - la Suzuki non ce l'ha - budget sui 10/11mila euro Di seguito ecco le candidate seriamente prese in considerazione: - Ford Fiesta GPL: bellissima ma cara, sui 12mila tirando il prezzo - Chevrolet Aveo GPL: mi piaceva parecchio e prezzo interessantissimo, ma evidenti problemi ai dischi dei freni dopo aver frequentato il forum dei possessori (internet è una manna...!) - Citroen C3 classic GPL: costa 200 euro in meno della i20, ma l'esp non è neanche disponibile a richiesta. tuttavia ottima macchina nonostante il telaio vecchiotto - Seat Ibiza GPL, interesante ed allo stesso prezzo della i20, motore 3 cilindri da 70 cv, parco nei consumi ma qualche dubbio su consumi e prestazioni, belli e solidi gli interni. mi piaceva molto l'agressività della carrozzeria Scartate subito o con pochi dubbi: Dacia Sandero, Peugeot 206 plus, Clio Storia, Nissan Micra, vecchia Suzuki Swift (bellissima fuori ma spoglia dentro e molto cara), opel corsa, opel agila (cara), Fiat punto classic (carissima - 11 e 600!!!) e Panda (12 e mezzo - ma dico, siamo matti!!!!!!!) e poi la i20: la prima volta l'ho vista a Rovigo, appena dopo la Aveo e l'ho etichettata troppo cara (11 e mezzo), non mi ha fatto gran impressione. Sono tornato a vederla a Ferrara la settimana dopo e apriti cielo: nonostante il prezzo base (di 10 e 300) fosse più alto di altre a farmi impressione è stato l'equipaggiamento del pack2, che per 700 euro in più è una cosa favolosa. Fuori la linea è piacevole e moderna e anche discretamente personale. Preferivo dei fascioni neri nei paraurti, ma ormai me la tengo com'è... Inoltre trovo le doni il bianco, cha la rende simile ad un giocattolone. Nelle prove pubblicate di solito è sempre grigia, tinta che appiattisce le sue belle curve. Resta il fatto che, piacente o meno, non è un'auto che si acquista in primis per il design, ma soprattutto per la concretezza e robustezza. Sulla mia per chissà quale motivo, ho trovato montati i cerchi da 15" con coppe (molto eleganti), al posto dei 14", che sembrano sottodimensionati sulla i20