Lancia Delta 1.6 Multijet 120 CV Platinum Selectronic

Appena si apre lo sportello si nota subito l'accuratezza nei materiali e nella loro composizione. Il sedile guida è molto comodo e si apprezza subito l'accostamento della pelle ai lati e dell' alcantara nel mezzo molto utile in estate dove la pelle "scotta". La posizione ideale di guida si trova facilmente grazie ai vari comandi dei sedili e dello sterzo regolabile sia in altezza che in profondità. Lo sterzo, appunto, è in pelle ed è davvero comodo con belle impugnature e funzionale con gli 8 comandi al volante. Il cruscotto ha, personalmente, una forma alquanto strana ma appunto originale e fuori dagli schemi. E' composto superiormente in plastica discreta ma non ottima, centralmente in materiale simil-pelle proveniente dalla Maserati, molto carino a mio parere, e inferiormente in plastica rigida molto resistente e silenziosa senza scricchiolii. Il quadro strumenti è carino con colorazioni chiare e composto da conta chilometri, conta giri, livello del gasolio, temperatura dell'acqua e di un display funzionale dove compaiono tutte le informazioni necessarie a partire dal trip fino al Blue & Me. Il sedile passeggero è fondalmentalmente identico e quelli posteriori sono una vera chicca. Guardandoli sono a forma di divanetto e sono davvero comodi, una volta seduti non ci si vorrebbe più rialzare. Dentro la Delta si sta davvero comodi e si viaggia altrettanto comodi anche in 5. Ah, dimenticavo, le portiere riportano la simil-pelle superiormente e la plastica inferiormente, dove troviamo una tasca non molto grande. Alla chiusura di quest'ultime avvertiamo un rumore gradevolissimo, il che fa intuire di possedere un'auto di qualità. Passando al baule possiamo dire che è una delle vere scoperte di quest'auto, poichè è molto grande ma la soglia di carico è troppo alta, infatti, in caso di oggetti pesanti bisogna sforzarsi molto per introdurli. Come ultimo vi parlo dell' infotainment (ho lo schermo da 5") che trovo ottimo, infatti, la qualità audio è davvero strabiliante e quando si connette il cellulare e si parla tramite l'auto, anche a velocità autostradali, il suono è limpido e senza eco nella maggior parte dei casi.