Opinione

serie 2 (843) restyle in produzione dal 2009 al 2011

Pubblicato il 12 febbraio 2012
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
3
Media:
3.75
Perché l'ho comprata o provata
L'auto in questione è una lancia ypsilon color panna, con interni blu, equipaggiata col 1.4 a benzina da 95 cv. La macchina è stata comprata nel 2004 da mia mamma. Successivamente nel 2007 appena presa la patente la ypsilon è diventata la mia auto, mentre lei è passata a una toyota yaris
Gli interni
POSTO DI GUIDA: molto confortevole, si trova facilmente la giusta posizione di guida, anche se sempre un po in alto, grazie alle regolazioni in altezza del sedile e del volante. Più che un sedile ci si ritrova su una poltrona, davvero molto comoda, anche se in curva non contiene particolarmente il corpo. Tutti i comandi sono a portata di mano, facilmente raggiungibili e di facile individuazione, anche se avrei voluto i comandi al volante, non presenti sul mio esemplare. Molto scomodo che il sedile una volta spostato per far salire o scendere il passeggero posteriore non torni alla posizione iniziale, necessitando tutte le volte di nuove regolazioni. ABITABILITA: ottima per i posti anteriori, mentre solo sufficiente per i posti posteriori. Le grandi poltrone sono sicuramente molto comode, ma sottraggono spazio ai passeggeri (manca soprattutto un po di spazio per le gambe). I portaoggetti non sono molti, ma sotto al cambio c'è lo spazio per monete, telefono e telecomando del garage, mentre nel cassetto davanti al passeggero ci stanno giusto i documenti dell'auto. FINITURA: è forse l'aspetto migliore dell'auto. Il desing un po retrò, per me molto bello, e la qualità dei materiali sicuramente ottimi fanno una gran figura. Una bella mano al tutto la danno optional presenti sulla mia vettura, quali i sedili in alcantara blu e il climatizzatore automatico. L'unica cosa fuori posto è il cassetto portaoggetti che è decisamente mal allineato. La strumentazione si trova al centro della plancia ed è tutto sommato ben leggibile, ma personalmente continuo a preferirla nella sua posizione dietro al volante. Ciò che manca davvero è la zona rossa nel contagiri. BAGAGLIAIO: non molto grande, ma direi adeguato al tipo di vettura , considerata anche la lunghezza non eccessiva del mezzo (3,78 m); ci stanno le borse della spesa oppure le valige per un week-end. Per viaggi più lunghi per non avere problemi bisogna essere in due così da poter abbattere i sedili posteriori e ottenere un volume di carico di tutto rispetto. Comodo che ci sia la ruota di scorta di dimensioni normali.
Alla guida
MOTORE: il 1.4 da 95 cv è secondo me un buon motore, della giusta potenza per muoversi senza affanno in tutte le situazione, più che adeguato al tipo di vettura. è abbastanza regolare, con una buona spinta che non costringe ad usare troppo spesso il cambio. CAMBIO: è un cinque marce che fa il suo dovere. Se si usa in maniera tranquilla è preciso nell'inserimento delle marce che sono ben distanziate tra loro. Solo se lo si usa in maniera un po sportiva gli inserimenti son un po contrastati. A freddo a volte fatica ad entrare la retromarcia. Infine la posizione rialzata è veramente comodissima. STERZO: Preciso e ben tarato, naturalmente per il tipo di vettura, anche a velocità relativamente sostenute, in città è veramente perfetto, con la funzione city (diminuisce lo sforzo per girare il volante) utilissima per i parcheggi o per le manovre a bassa velocità. CONFORT: Niente da ridire. Ottimo in città dove non soffre le buche, grazie a sospensioni molto morbide. L'insonorizzazione è buona, solo in autostrada a 130 km/h il rumore del motore che gira a circa 3800 giri/minuto filtra un po troppo nell'abitacolo (magari andrebbe meglio con una sesta marcia di riposo). CONSUMO: Diciamo che non consuma proprio poco. Le mie medie, con un percorso formato da circa 60%urbano, 30%extraurbano e 10%autostrada, sono di 12,5-13 km/l con una guida media, 10-11 km/l con una guida allegra, ma visto il costo del carburante nell'ultimo anno e mezzo con una guida molto, ma molto attenta sono a quasi 15 km/l. SU STRADA: le sospensioni sono tarate sul morbido, quindi è presente un elevato rollio in curva. La guida sportiva non è certo il suo forte, essendo molto più adatta a una guida rilassata, nonostante la potenza del motore garantisca comunque di effettuare sorpassi in tutta sicurezza. Si affronta tranquillamente anche l'autostrada, in due sono possibili anche viaggi di una certa lunghezza. La città rimane comunque il suo habitat naturale, dove la ypsilon si disimpegna senza problemi, grazie allo sterzo leggero e alle dimensioni contenute che aiutano anche i parcheggi, e alle sospensioni morbide che qui attutiscono le imperfezioni delle strade. AFFIDABILITA: mi ha un po deluso. In 70mila km ho dovuto cambiare la batteria, il radiatore e mi è rimasta in mano la maniglia della portiera. In più dovrò sicuramente cambiare a breve la frizione.
La comprerei o ricomprerei?
Sinceramente no, ma più che altro perchè mi indirizzerei su altre vetture più corrispondenti ai miei gusti, non tanto per demeriti di questa ypsilon. Penso quindi che tra due anni, quando avrà 10 anni e circa 100mila km mi indirizzerò su altre vetture (fiat 500, citroen ds3, kia rio). Per concludere: PREGI: confort, finiture, sterzo, linea DIFETTI: abitabilità, affidabilità
Lancia Ypsilon 1.4 16V Oro
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Ritratto di Mat500
23 marzo 2012 - 14:33
Beh si, di listino i prezzi di una Hyundai sono migliori... Però se vedi le occasioni a Km0, devo dire che le Fiat non hanno prezzi esagerati... Posso dirti che mia sorella ha preso due anni fa una Grande Punto 1.2 benzina a Km0. Ha autoradio con lettore Cd, climatizzatore manuale, chiusura centralizzata, 4 Airbag, Abs, alzacristalli elettrici anteriori, ecc... Sai quanto è costata? 9000€... Ti sfido a trovare un auto dello stesso segmento a questo prezzo... Idem per la Panda... Le Panda a Km0 si trovano sui 7-8000... E' un ottimo prezzo, e hanno tutto il necessario... Invece una Panda super accessoriata, con clima automatico, cerchi in lega, ecc, viene sui 9-10000... Direi un ottimo rapporto qualità prezzo... Per quanto riguarda la Ka, è vero che era assemblata bene, ma la lamiera a vista era proprio brutta... Le finiture non erano il massimo... La Ypsilon in fondo è fatta molto bene, e dà impressione di robustezza...
Ritratto di gig
23 marzo 2012 - 15:39
Ogni Hyundai costa meno (pure da nuova!) della Punto (aziendale, dato che nuova te la cavi a stento con 20000 euro!). Io, nuova, ho preso una i10 a 7800 euro, con tutte le dotazioni della scricchiolante e poco curata punto! Ottimo prezzo? Ma se non hanno nemmeno la chiusura centralizzata e vetri elettrici di serie la Panda a quel prezzo! Basta inventarsi le cose. Guardate in faccia la realtà: Fiat è la PEGGIOR CASA AUTOMOBILISTICA, Hyundai la migliore! La Y da solo l' IMPRESSIONE DI ROBUSTEZZA, DATO CHE IN SOSTANZA è PESSIMA! Ciao... :)q
Ritratto di JDeeeeM
23 marzo 2012 - 17:20
Se siamo arrivati al sunto di dire che la Fiat è la peggiore casa automobilistica e la Huynday la migliore vuol dire che siamo caduti proprio in basso:)
Ritratto di Mat500
23 marzo 2012 - 18:47
Forse la tua punto sarà stato un esemplare difettoso, ma ti assicuro che la Punto non scricchiola per niente... La Grande Punto di mia sorella ha 50000 km e non si sente il minimo scricchiolio... Poi tu hai preso la i10 a 7800€ a Km0... Anche una Panda Dynamic a Km0 si trova a quel prezzo, con le stesse dotazioni. E come robustezza e qualità, credo sia superiore alla i10... Poi mi sembra esagerato dire alla Hyundai che sia la migliore marca... Ce ne sono di marche superiori alla Hyundai... Tantissime, forse tutte... La Fiat non è sicuramente la peggiore, anzi, nel campo dei motori è la MIGLIORE... Ciao :)
Ritratto di gig
24 marzo 2012 - 11:57
NOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!! LA I10 L' HO PRESA NUOVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AL TOP DI GAMMA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)
Ritratto di niko91
22 marzo 2012 - 18:01
non puoi considerarla un difetto di affidabilità, a volte basta uno sbalzo termico o fare spostamenti brevi... puoi rimanere a piedi senza preavviso in qualsiasi condizioni. il motore di quest'auto secondo me era molto valido!
Ritratto di fabri99
22 marzo 2012 - 18:44
4
Bravo, la prova è originale e ben fatta, ma anche dettagliata e con "note di convivenza"! Ho votato 5\5, ma, visto che a qualcuno non è piaciuta(secondo me non la ha nemmeno letta), il mio voto ha fatto media con un 1\5, :(! Comlimenti per l'auto, la trovo ottima! E' la perfetta Chiccar per la città, ma, se ti posso dare un consiglio visto che mi sembri un po' indeciso sul da farsi(DS3, 500 e Rio non sono proprio la stessa auto), non ti consiglio la 500: pure secondo AlVolante, che è generoso, l'auto è abbastanza granndicella fuori, ma stretta e non pratica dentro! Se cerchi una Citycar a quel prezzo ti consiglio 100 volte la Smart(gig mi ha convinto a giudicarla come la perfetta Citycar!). La DS3 è molto bella e giovanile, mentre la Rio bada più al sodo, pur essendo davvero bella.. Fammi sapere come va a finire! BD Scusa se ti chiedo, ma sarei interessato al racconto dell'incidente della maniglia! Come ha fatto a staccarsi?! Ciao ;)
Ritratto di plm88
9 giugno 2012 - 15:07
Grazie per i complimenti.. La maniglia semplicemente mi e' rimasta in mano. Mentre aprivo la macchina si e' staccata la parte sulla destra, restando a penzoloni, attaccata solo da due fili..
Ritratto di fabri99
9 giugno 2012 - 17:46
4
Mai successa una cosa del genere!!! Comunque prego per i complimenti te li sei meritati tutti! Ciao ;)
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