Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Platinum 5 posti
Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Platinum 5 posti
serie 3 (846) restyle in produzione dal 2021 al 2024
Pubblicato il 11 gennaio 2013
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'auto è di mia madre è uguale a quella della foto...l'auto è stata acquistata per sostituire una Fiat Punto 1.9 Jtd del 2003 con 350,000 km...che ormai dava evidentissimi segni di rottura del motore...allora abbiamo deciso di restare in Fiat e di prendere un'auto che aveva il motore a gasolio e che non costasse più di 18.000 euro..siamo andati in una concessionaria Lancia e abbiamo visto una Ypsilon bianca nella versione più accessoriata Platinum nella motorizzazione 1.3 a gasolio con 95 cv e 16 valvole...che costava 17850 euro....PERFETTA....dopo 2 settimane mia mamma la stava già guidando...
Gli interni
Gli interni sono in pelle nera mista al tessuto..la plancia nella parte centrale è di una buonissima plastica morbida che dà sensazione di qualità...lo spazio a bordo è poco soprautto nei posti dietro io che sono alto circa 1.85...ci sto molto ma molto stertto sia in altezza sia in larghezza nel caso in cui si è in due...il quadro strumenti è il classico della Ypsilon messo in posizione centrale con idicatore di velocita, dei giri motore, del liquido raffreddamento e del livello del carburante...la radio è rivestita di una bella ma delicata plastica ludica che è facile da rigare...al di sotto della radio troviamo i comandi del clima che è automatico e anche li è rivistito di plastica lucida molto facile da rigare...la leva del cambio e il volante sono rivestite in pelle con cuciture bianche nel volante e rosse nel cambio
Alla guida
L'auto è maneggevole grazio anche al servosterzo a doppia regolazione...quando devi parcheggiare inserisci la retro e grazie al (CITY) e ai sensori di parcheggio in un attimo ai posteggiato l'auto..il motore è abbastanza rumoroso sopratutto a freddo e in fase di accelerazione oltre i 3500 giri cmq essendo un motore diesel e allo stile di guida di mia madre il motore non supererà mai i 3000 giri...
L'auto ha quasi un anno ha 43.000 km e con un pieno di gasolio si fanno all'incirca 750 km....il motore è brioso anche ai bassi giri...e in autostrada si viaggia senza nessun problema...non è un'auto da usare in città perché c'è il forte rischio che si intasi in FAP...
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si !!! Ha 43.000 km dopo neanche un anno e non ha mai avuto problemi....ottima auto...
La mia prossima prova sarà quella della macchina di mio padre una Fiat Freemont 2.0 170 cv e della Fiat Panda Classic 1.2 8v di mia sorella
buona lettura
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biondo89
12 febbraio 2013 - 14:01
scusate l' intrusione ;-P
io penso che nessuno voglia sindacare su quanto uno è disposto a spendere per la macchina che vuole... ma penso si stia parlando sulla politica della lancia che mette sul mercato auto a questi prezzi che in realtà paragonati alla concorrenza sono assurdi senza considerare che i materiali usati non sono poi così pregiati come il marchio lancia offriva 20-30 anni fa di cui è rimasto solo il nome e cosiderando che il motore è lo stesso di una punto che costa piu di 3 mila euro meno... e inoltre la fanno in polonia per guadagnarci di piu...in italia chiudono e lasciano gli operai a casa... ma a noi che ce ne frega noi vogliamo la lancia
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GM-one
19 gennaio 2013 - 09:30
salto di qualità?
mia sorella ha una Y 3 porte del 2007 e sinceramente la qualità degli interni si è deteriorata col tempo (!)
speriamo in questa nuova versione.
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preoccupato
12 febbraio 2013 - 18:50
lancia
purtroppo la lancia non verra' più prodotta dal 2015
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Claus90
17 settembre 2015 - 11:49
Prova falsa hai raccontato cose che conosce pure un bimbo tu questa macchina non la possiedi
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