Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Argento

Ci si trova in una gradevole posizione di guida con il sedile regolabile in altezza e il volante regolabile anche in profondità risulta facile trovare la giusta posizione di guida. Però c'è da dire che non si ha una buona visibilità agli incroci,a causa dei montanti anteriori inclinati e molto spessi,e che il quadro strumenti a causa di vari riflessi in pieno giorno e poco leggibile e che l'utile computer di bordo si trova situato troppo in basso e quindi bisogna distrarsi per tenerlo d'occhio. Volante e frizione sono leggeri (dote importante per l'uso cittadino) mentre il cambio ha una corsa lunga,risulta gommoso negli innesti e "nella guida brillante" e tenta spesso ad impuntarsi.le sospensioni sono morbide ed assorbono bene le asperità del manto stradale anche se si avverte qualche scricchiolio.Nella guida fuori città, a causa delle sospensioni morbidi,è troppo accentuato il rollio in curva e il motore pur sempre poco assetato risulta essere alquanto fiacco e lento in ripresa (colpa dei rapporti del cambio lunghi).In autostrada a patto di non avere fretta si viaggia abbastanza comodi e sopratutto si consuma pochissimo gasolio.