Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 150 CV M Hybrid Exclusive automatica

Pubblicato il 23 luglio 2024
Ritratto di steam matic
alVolante di una
Mazda CX-30 1.8 Skyactiv-D 116 CV Exclusive automatica
Mazda CX-30
Qualità prezzo
4
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
IBRIDA LEGGERA CHE OFFRE PRESTAZIONI E CONSUMI SIMILI E A VOLTE MIGLIORI DI TANTE SOLUZIONE FULL HYBRID PIU' COSTOSE E COMPLESSE
Gli interni
SEMPLICI, QUASI ESSENZIALI, MA DI BUONA FATTURA. FORSE CON IL RESTYLING SI DOVEVA OSARE DI PIU' NEL RIFACIMENTO DEL DISPLAY CENTRALE TIPO CX 60 PER ESEMPIO.
Alla guida
BUONA TENUTA, STERZO UN PO' PESANTE, SCARSI RUMORI E FRUSCII. PUR NON AVENDO IL TURBO, IL 2.0 BENZINA E' CORPOSO E OFFRE UNA OTTIMA ELASTICITA' FINO A 6000 GIRI, SI GUIDA ALLA VECCHIA MANIERA. NON HA RIPRESE FULMINEE MA CERTAMENTE OFFRE UN PIACERE DI GUIDA CHE NON TI ASPETTERSTI. HO AVUTO PRIMA SEMPRE LA CX 30 DIESEL, ENTRA,MBE CON CAMBIO AUTOMATICO E DEVO DIRE CHE TRA LE DUE, IL BENZINA E' NETAMENTE PIU' PIACEVOLE ED I CONSUMI PARITETICI
La comprerei o ricomprerei?
RAPPORTO DOTAZIONI-PREZZO-PRESTAZIONI SONO SPESSO MIGLIORI DI TANTE ALTRE VETTURE
Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 150 CV M Hybrid Exclusive automatica
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I VOTI DEGLI UTENTI
5
5
9
0
1
VOTO MEDIO
3,7
3.65
20


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Ritratto di Fnneba
17 agosto 2024 - 20:06
I difetti purtroppo ci sono e tanti. Frenata automatica che parte quando vuole e fa venire il colpo di frusta. Angolo cieco che funziona fino a che l'altra macchina é visibile negli specchietti. Quando effettivamente entra nel punto morto non viene più segnalata. Sensori di parcheggio che suonano in continuazione anche se molto distanti dalla macchina avanti. In accelerazione ogni tanto c'è un vuoto di qualche secondo in cui la macchina non aumenta la velocità, pericoloso nei sorpassi. Il pulsante che dovrebbe tenere ferma la macchina non funziona in discesa ad esempio la macchina scende. Se ad una certa velocità si aprono i finestrini dietro il rumore interno diventa insopportabile. La spalla molto bassa degli pneumatici di serie fa sentire davvero tanto le asperità del terreno. Ogni tanto quando spengo la musica ( solo quella da bluetooth non la radio) si riaccende da sola facendomi venire degli infarto. Il navigatore infine ha un funzionamento tutto suo facile da impostare ma difficile se si vogliono fare modifiche. Il consumo infine è nettamente superiore a quello dichiarato. I pro sono una estetica interna ed esterna fantastica monitor della giusta grandezza ma non invasivo, motore appagante e divertente e ovviamente tanto spazio a bordo. Insomma bene la meccanica problematica l'elettronica.
Ritratto di Fnneba
17 agosto 2024 - 20:17
Dimenticavo il riconoscimento casuale dei limiti di velocità. Quando laccendo nel mio parcheggio mi dà un limite di 90 allora ad esempio quando in autostrada ci sono i classici cartelli dei 50 allora in caso di nebbia lei cmq lo interpreta come limite di velocità e quindi ti segnala 50 a fronte del vero 130. Insomma tutta la parte elettronica mi sembra una versione beta di quello che probabilmente verrà perfezionato e reso perfetto negli anni a seguire.
Ritratto di Ilario80
20 agosto 2024 - 19:43
Potrei essere d'accordo con te su qualche tua impressione circa la cx30. Ma in campo elettronico e in nesdunncssonche riguardi il motore. Io di vuoti di potenza non ne ho mai avuto . L elettronica e andata benissimo per più di un anni. Poi un qualcosa dev'essere successo, visto che persino il navi ogni tanto dava di matto. E la lettura dei cartelli stradali riportata sul display , a volte si in cantava e teneva in memoria l ultimo letto, magari un 130 kmh e magari ero in una ztl. I problemi sono stati risolti al secondo tagliando quando al firmware originale mi e stato fatto l'aggiorniamo. ( versione. 248 o una cosa simile) Effettivamente qualcosa ha migliorato, ma adesso mi sono accorto che i led sugli specchietti esterni si illuminano senza motivo. Con i cerchi da 18 la spalla e bassa per forza e tutte le macchine che li montano soffrono un po. Se apro i finestrini andando ,bhe...un po di casino lo sento anche io. La frenata automatica mi si è inserita una sola volta. E davanti ai fari è transitato un cinghiale che non avevo proprio visto. Quindi ti direi che quando serve ,c'è. Ilario.
Ritratto di Neofita
11 settembre 2024 - 16:46
Ciao, i saltuari vuoti in accelerazione sono dovuti al funzionamento degli adas, perché se sei ad una distanza di sicurezza inferiore a quella che hai impostato l'auto non ti consente di accelerare, salvo che metti la freccia e ti sposti. Io ci ho messo un po' a capirlo, ma poi non lo ha più fatto. Il problema dell'angolo cieco è dovuto al sensore relativo, posizionato nel paraurti posteriore. Teoricamente quando non è più segnalato è perché è visibile da chi guida.
Ritratto di Fnneba
11 settembre 2024 - 16:59
Ti ringrazio per la spiegazione del vuoto dell'acceleratore, per quanto riguarda l'angolo cieco ho notato che funziona benissimo su strade larghe con l'altro veicolo a una certa distanza invece mi pare che se é molto vicino non lo segnali più
Ritratto di Tlcd
3 settembre 2024 - 20:01
1
Esteticamente bellissima. Un auto avrebbe potuto fare Alfa Romeo al posto di quei bidoni come Tonale e Junior
Ritratto di - ELAN -
9 settembre 2024 - 09:53
1
Come puoi aver avuto una CX-30 diesel? Forse una CX-3?
Ritratto di FrancoAl
11 settembre 2024 - 16:36
1
Appena uscita sul mercato anche la cx30 era proposta con il 1800td. E mi sembra con la sola trazione anteriore. Forse ne hanno importato poche visto che il 115 cv sulla cx30 era scarso di potenza, o per non so quale altra ragione. Con la mia cx3 td ieri ho tagliato il traguardo dei 158 k kilometri e, ti diro'.. Va' meglio che da nuova . Anche io nn ho mai cambiato nemmeno una lampadina. Ovviamente non ci faccio solo 10 km al giorno come quelli che si lamentano dei diesel , ma quasi sempre almeno 70/80. E va che e' una meraviglia. Non so dirti niente del benzina, anche se in prospettiva futura la mia prossima sarà presumo,con quell alimentazione. FrancoAL.
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