SKYACTIV-D 2.2L - 184 (135) CV (KW) Diesel Awd Mt
SKYACTIV-D 2.2L - 184 (135) CV (KW) Diesel Awd Mt
serie 1 restyle in produzione dal 2015 al 2017
Pubblicato il 21 novembre 2019
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'opzione Integrale, il giorno in cui ho ritirato la mia seconda Cx-5 si e' pagata da sola . Con le scarpe estive di serie, dubito che senza l'Awd sarei arrivato a casa.
Ma a parte questo capriccio invernale prematuro , la nuova Mazda per quel poco che l'ho usata da lunedì scorso si conferma auto di sostanza ideata e fatta in maniera maniacale come la precedente e con alcune chicche tecnologiche in piu.
Perché l'ho comprata? Ma perché' guido Mazda da decenni e le poche volte che ho voluto cambiare con mezzi dello stesso livello e altre marche, ,ci sono sempre restato abbastanza male.
Gli interni
La Versione e sempre l'Exceed , quindi interni in pelle mista condizionati , clima auto , HHd etc, etc..,ma l'assistenza alla guida e' aumentata dalla telecamera a 360^ che ampia assai la visione dal solito piccolo lunotto posteriore
Per il resto niente di piu della vecchia che gia' era comodisima e funzionale.
Alla guida
Devo ancora montare le gomme invernali e quindi sono stato decisamente abbottonato nella guida fino a casa e poco oltre, ma i 25 cavalli in piu' rispetto al vecchio motore mi fanno presagire ,per quel poco che ho intuito ,una guida ancor piu' divertente e consumi all'incirca uguali.
Ho pero' notato subito che il nuovo motore e' ancor piu' silenziato del precedente ,forse grazie alla coibentazione piu' accurata e tecnologica tra il vano motore e la plancia comandi . Va da se' che anche il vecio 150 cv, era estremamente "educato."
La comprerei o ricomprerei?
Come già' detto sono mazdista da una vita e l'avrei ripresa anche con il motore da 150 cv ,che invero e' andato bene per 144000 km.
E' capitato l'occasione di restituire la vecchia Cx-5 a buone condizioni , e di una nuova in pronta consegna con il 2,2,Mi piaceva complessivamente , (forse colore a parte) e dato che i cavalli non sono mai abbastanza non ci ho pensato troppo ,visto e considerato che l'altra Mazda che avevo in testa ,la Cx-30 ha tempi di consegna biblici
In fin dei conti ,a fine anno e a tre dall'acquisto della vecchia, dovevo per forza sostituirla.
Quindi rispondendo alla domanda iniziale ,assolutamente SI!
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Maurilio65
10 gennaio 2020 - 20:29
Buonasera .Ho letto la tua prova e ,per errore ho commentato quella della versione a benzina. Gli anni che si accumulano fanno brutti scherzi ragazzi!
Non credo che ,a parte motore e trazione le auto siamo molto diverse, ma per la precisione quella provata da me recentemente, ha questo motore e tutti gli optional del caso. Se non sbaglio di nuovo dovrebbe esser la versione Esclusive. Con tanto di tettuccio apribile che non ho mai avuto sulle auto possedute in passato .
Mi ha sorpreso molto positivamente ,sopratutto la seduta e l'impostazione di guida della Mazda Cx5. E con i miei decennali problemi di schiena , solo pochissime auto possono vantarlo.
Tutto ciò ,giusto per fare una doverosa precisazione.
Ossequi.
Maurilio.
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ELAN
13 febbraio 2020 - 15:56
Bella, questa ha un rapporto qualità prezzo migliore della CX-30, soprattutto prezzo effettivo. Dovessi prendere una Mazda, di nuovo guarderei questa awd e 184cv. Di pari categoria anche CR-V. "Superiore" guarderei la Stelvio. Motore adatto per chi viene dal 2.2d con 150cv ma sulla 3, prezzo meno!
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