Mazda CX-5 2.0 e-Skyactiv-G 165 CV Centre-Line 2WD

Pubblicato il 28 agosto 2024
Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.4166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Macchina da famiglia, principalmente per viaggi autostradali ma utilizzata anche per strade bianche e sterrato leggero
Gli interni
Interni di buona qualità, superiori a quelli della Tiguan che avevo e a quelli visti sulla Tonale. Qualche plastica rigida qua e la che stona con altre parti molto ben fatte. Ma la qualità percepita rimane decisamente buona.
Alla guida
In autostrada si trova benissimo. Trovo solo due limiti strutturali. Il primo riguarda la mancanza del turbo, con la ripresa che spesso è un po lenta specialmente con le marce più alte. Inoltre l'assetto è sicuramente più turistico che sportivo, lasciando qualcosa sui curvoni autostradali se presi in velocità.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerò perche la giudico una macchina fatta bene e con un motore tecnologicamente valido. Inoltre la prossima versione, a quanto si dice, dovrebbe avere un ibrido maggiore di derivazione Toyota.
Mazda CX-5 2.0 e-Skyactiv-G 165 CV Centre-Line 2WD
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Ritratto di Terex70
7 ottobre 2024 - 19:53
2
Concordo pienamente sul giudizio dato alla bontà costruttiva dell auto e della Mazda in generale. Assistenza compresa , di cui fortunatamente, io non ho mai avuto bisogno. I piccoli inciampi sul materiale plastico in alcuni punti magari nemmeno visibili, possono e capitano anche a marchi ben più blasonati. E ci sta. La tiguan in versione gasolio l ho provata tempo fa e mi e' anche piaciuta . I tedeschi sono tedeschi .. A volte inciampano pure loro. Ma nel caso di quella tiguan forse no. Io ho la Cx5 con il 2.2 da qualche tempo e venivo da un discovery 32 sei cilindri. L impatto con i diversi 2000 td testati, mi e' stato quantomeno "sensibile"!!. Il 2.2 della Mazda e' stato quello che me lo ha fatto patire di meno. Non ce lo vedo, onestamente, un 2 litri a benzina su un SUV che piccoletto e legge rino non è fi certo,ma se fai poca strada allora è una scelta sensata. Terex.
Ritratto di AndyCapitan
7 ottobre 2024 - 21:46
4
....lo skyactive D pero' e' molto difettoso...soliti problemi con egr e DPF ma anche le pompe son troppo sofisticate.....l'elettronica dei due e' molto complicata...ne risentira' l'affidabilita'???.....per quanto riguarda la carrozzeria mazda a me pare debole...plastiche dei paraurti davvero fini e speriamo abbiano risolto il problema ruggine sempre presente da anni sulle mazda!
Ritratto di _ELAN_
14 ottobre 2024 - 06:54
Skyactiv_D addirittura "molto" difettoso?
Ritratto di Me al Volante
19 ottobre 2024 - 18:43
Mah. Viaggio a 150.000 km con una biturbo da 184 CV e finora ha fatto i tagliandi e cambiato le gomme. Come elettronica problemi zero e la ruggine mi sa che la avrai vista su qualche altro marchio. Sul tema mi ritengo abbastanza esperto: di mazda ne ho avute 6 e l'ultima ruggine l'ho vista sul 128 di mio padre. Circa 40 anni fa. Tra l'altro motore splendido: è l'unico 4 cilindri che non fa rimpiangere blasonati 6 cilindri teutonici. Giuste le osservazioni al riguardo di Terex70.
Ritratto di AndyCapitan
23 ottobre 2024 - 13:51
4
Fino al 2016 le mazda arrugginivano in breve tempo....anche le vernici dei cerchi diventano brutti....in montagna con il sale si testano e come le Volkswagen non durano sicuramente....
Ritratto di AndyCapitan
23 ottobre 2024 - 13:57
4
Mx5 skyactive G ce l'ha mio nipote....rientrata già due volte per cambio centraline gestione iniezione di diverso tipo......skyactive D invece ha i soliti problemi dell'uso quotidiano su tratte brevi....se uno la usa prevalentemente in autostrada può darsi che funzioni!
Ritratto di Me al Volante
27 ottobre 2024 - 11:26
Sui benzina ho poco da dire. Non ne ho mai avute. Sui diesel e carrozzeria ho invece esperienza perchè guido mazda dal 2004. Ruggine zero. Cerchioni zero problemi (e siccome frequento la montagna per diversi mesi all'anno di sale ne ho visto parecchio). Gli unici problemi veri di cui ho conoscenza o esperienza diretta sono una certa delicatezza delle vernici dei cofani motore, più facili alla scheggiatura), i problemi del FAP se usato in città (ma ha senso comprare un Diesel E6 da 150 CV per girare prevalentemente in città?), qualche problema di meccanismi e elettronica non sempre funzionanti (meccanismo specchietti automatici pieghevoli, pairing di alcuni cellulari) e le cinghie di distribuzione sulle Skyactiv 150 CV, se non si effettua la manutenzione regolare e non la si cambia a 120.000 Km. A me con CX5 e 6 150 CV non è mai successo e ora ho la catena di distribuzione sulla 184 CV. Delicata la tipica vernice rosso mazda, molto bella, ma di recupero complicato in caso di segni o scheggiature. Mentre rispetto alle prime mazda avute mi pare abbiano migliorato la resistenza del parabrezza rispetto alla solita "sassata assassina" autostradale. Ben contento di non aver scelto un'audi A4 20 anni fa. Peccato che Mazda abbia smesso di fare la 6.
Ritratto di Iside Ristori
29 ottobre 2024 - 17:21
1
Buongiorno a tutti. Dopo 5 anni di Mazda 3 a gasolio, e avendo avuto la certezza di mantenere l auto aziendale anche per il prossimo futuro mi sono girata un po intorno per vedere di cambiarla.con un modello un po più recente e possibilmente anche un filino più brioso. Obbiettivamente non ha senso tenermi sotto il porticato due diesel vita natural durante. La Mx cabriolet mi stuzzica e non poco ma e' un due posti, questa cx5 a benzina altrettanto ma mi e sembrata piuttosto ingombrante e poi,anche un paio di altri modelli di diversi marchi mi stanno ingolosendo ma tutte due hanno un contro. Ma ragionando con la testa, e non con il cuore, come dice il mio meccanico, mi si insinua costantemente il pensiero che con le ultime due mazda3 che ho avuto ,non mi e' mai successo niente di cui lamentarmi e anche con quest' ultima ho ormai superato abbondantemente i duecentomila chilometri. Quindi ,perché lasciar la vecchia via per quella nuova, mi chiedo? Molto probabilmente optero' per un'altra Mazda 3 ma un po più sprizzina della attuale e quindi a benzina con quel nuovo 190 cv se mi hanno detto giusto. E magari non più in bianco " croce Rossa " per non sentirmi etichettata dai colleghi , arriva l'Infermiera!! . e pazienza se la prossima pagherà il bollo per intero. Iside.
Ritratto di Iside Ristori
29 ottobre 2024 - 17:38
1
Mi sono persa un pezzo di messaggio o non mi sono espressa per bene. Conoscendomi e scrivendo dal telefonino senza occhiali ...forse la seconda e' quella giusta!!! Con i due diesel in cortile intendevo la giulia aziendale e la panda multiget di mia mamma che non guida più da tempo. Scusatemi. Iside.
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