Citroën Xsara Break base
Citroën Xsara Break base
Pubblicato il 14 agosto 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
La uso perchè è l'auto di mio padre, e quando devo fare viaggi fuori città mio padre preferisce lasciarmela perchè ha una tenuta di strada migliore rispetto a quella della mia (una Panda Young).
Gli interni
Sufficientemente spaziosa per quattro persone, il quinto posto invece è piuttosto scomodo per via dell'ingombrante tunnel. Il bagagliaio è davvero enorme, considerate le dimensioni tutto sommato ridotte della vettura, ed è molto facile da caricare. Tessuti e finiture non sono certo di lusso, ma hanno retto bene al passare degli anni (l'auto è del 1999, ed ha percorso quasi 190000 km).
Alla guida
Il punto debole dell'auto in questione (che è dotata di un 1.6 da 90 cv) è senza dubbio l'accelerazione da fermo: ai semafori l'auto è davvero piantata. Anche la ripresa non è certo esaltante, ma è sufficiente anche per affrontare con relativa tranquillità qualche sorpasso in autostrada. Davvero ottima, invece, nonostante l'assenza dell'ABS, la frenata, anche sul bagnato. Buona la tenuta di strada nelle curve, discreta quella in rettilineo ad alte velocità (a volte bisogna effettuare piccole correzioni col volante). Altro punto di forza è lo sterzo, sufficientemente leggero in manovra, pronto e preciso in velocità. Anche i consumi, considerando che il motore è a benzina ed è abbastanza datato, non sono affatto male. Buono l'assorbimento di buche e altre asperità della strada.
La comprerei o ricomprerei?
Se fosse ancora in produzione e se mi servisse un'auto familiare di certo la prenderei in considerazione, anche in virtù dell'ottima affidabilità dimostrata, in particolare quella del motore, che dopo 10 anni e 190000 km continua a girare come un orologio svizzero.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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5,0
1
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marco89
3 settembre 2009 - 10:31
ho deciso di comprare una citroen c4..ottima vettura..anche le vecchie citroen sono comfortevoli?
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gioary
14 febbraio 2010 - 23:42
gran c4 picasso
Ho apprezzato tutti i pregi e sono tanti, veramente; non capisco però come sia stato possibile aver progettato l' uscita dell' aria calda (mi riferisco ovviamente alla stagione invernale) che non arriva alla zona subito sopra le spazzole tergivetro alla base del parabrezza. Mi spiego meglio: soprattutto ai primi utilizzi invernali (dopo l'acquisto), vedendo il parabrezza sbrinato dopo qualche minuto di areazione, se si azionano i tergivetri e non si fa caso che appena sopra questi ultimi c'è ancora ghiaccio ecco che "magicamente" circa 50 euro volano verso un negozio di autoaccessori per comprare un nuovo paio di tergivetro "mangiati" dal ghiaccio. Secondo me è veramente assurdo. Sappiatemi dire!!
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