Opel Meriva 1.4 Turbo 120 CV b-color Cosmo

La versione e' la cosmo b color quindi la piu' accessoriata. Ho aggiunto il navi 500, il blueth., i sensori parcheggio posteriori perche' servono per forza. I sedili leggermente piu' morbidi rispetto alla meriva a, misto finta pelle e tessuto, cassettini sotto entrambi, d'estate la sudarella e' assicurata tranquilli. Clima bizona, radio con 7 casse, fa' il suo lavoro onestamente. Per quanto riguarda la consolle centrale piena di tasti, vi assicuro che tutti quei bottoni si usano al massimo per le impostazioni, poi li dimentichi. Il navigatore va' impostato di volta in volta manualmente, bella scocciatura. Mappe italia piu' qualche paese europeo. Info traffico presente ed escludibile. Vetri scuri dietro. 8 airbag oltre esp, traction control che volendo si elimina. Freno a mano elettrico. Se vuoi il massimo dell'arresto lo pigi 2 volte. Partenze in salita? Quando acceleri stacca da solo. Non e' un freno classico di emergenza, solo per la sosta. Se si scarica la batteria ed e' inserito non si parte. Visibilita' ottimale. dietro ovvio che il lunotto alto ostacola per i parcheggi i retro, per questo i sensori sono irrinunciabili. Volante direi in cuoio, rispetto al vecchio in pelle e' migliorato, comandi al volante classici per la radio e il blueth. e cruise control. Fari anteriori che seguono la traiettoria della curva, utili nelle curve strette. Ho il tetto panoramico fisso con tendina elettrica. Scenico sotto le stelle. Ad agosto un po' meno.... Hanno tanto parlato del binario configurabile al centro, diciamo utili per metterci di tutto, nei posti dietro pero' toglie qualcosa per le gambe del 5 passeggero. Poggiabraccio con interno enorme. Sedili posteriori configurabili anche per far diventare il divano per 2, scorrevoli. Baule da 400litri. Non e' enorme ma squadrato, ai lati due ripostigli richiudibili. Cappelliera removibile e dura, quella precedente a soffietto piu' pratica. Aspetto generale di solidita' e sicurezza.