Pubblicato il 22 luglio 2012

Listino prezzi Opel Astra GTC non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.25
Perchè l'ho comprata o provata
Comprata nel luglio 2012 approfittando delle offerte dell e-store OPEL
Gli interni
Il cruscotto è molto bello, ben visibile anche in pieno sole. Le informazioni sul display dal computer di bordo potrebbero essere organizzate meglio. La consolle centrale a prima vista pare molto affollata di tasti. In realtà dopo pochissimo tempo si trova tutto con facilità, perchè il posizionamento è molto razionale. Di notte la consolle centrale appare molto illuminata. Insieme ai led messi dotto il cambio e sulle maniglie interne delle portiere, creaa un'ambiente molto scenografico, ma alla lunga può un pò stancare- Il cassetto di fronte al passeggero non è refrigerato, ma è abbastanza capiente. I sedili sono abbastanza rigidi, ma non scomodi neanche dopo tanti km. Dietro c'è posto per ospitare comodamente due adulti. Decisamente capiente il bagagliaio (tenendo conto che si tratta di una coupè)
Alla guida
L'auto non è una bruciasemafori, nel senso che nella partenza da fermo probabilmente sconta il peso abbastanza elevato, ma appena si raggiungono i 40/50 km/h fa sentire decisamente l'ottima coppia di cui dispone, raggiungendo con molta rapidità velocità elevate. L'inserimento in curva è decisamente preciso, non si scompone mai restando sempre incollata alla strada, anche sullo sconnesso. Lo sterzo è preciso (sopratutto impostando il flex ride in posizione sport). I consumi (rilevati con il computer di bordo) dal 300mo al 600mo km, su un percorso 80% autostrada, 20% extraurbano ed urbano, sono di 6,7 litri x 100 km. Tenete conto che l'andatura è stata in autostrada a velocità da codice, e che il percorso era comunque pieno di saliscendi.
La comprerei o ricomprerei?
Si, ho solo fatto 600 km ma finora sono soddisfatto.
Opel Astra GTC 2.0 CDTI Cosmo S Start&Stop
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I VOTI DEGLI UTENTI
38
19
9
8
11
VOTO MEDIO
3,8
3.764705
85


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Ritratto di paolo1979
3 agosto 2012 - 21:21
caro Gig sarò anche maleducato come tu dici, ma non è la prima volta che capita questa strana situazione: sei sempre il primo a lasciare commenti (per lo più positivi) per poi trovare un voto insufficiente nel voto...probabilmente sarà una coincidenza.
Ritratto di fabri99
4 agosto 2012 - 15:31
4
C'è sempre un pirlett che da 1 alle prove, anche su quelle di gig... Quindi se vuoi fare la media basta che togli il voto 1.... Saluti
Ritratto di Knam43
3 agosto 2012 - 10:03
Prova corta e troppo vaga per essere veriteria.. PErchè non parli meglio degli interni? E come visibilità? Parlando poi del motore.. è un 2.0 diesel con non so quanti cavalli..
Ritratto di franroby
3 agosto 2012 - 22:04
La prova è veritiera, e se è corta è perchè preferisco sempre essere sintetico. In ogni caso integriamola..... Sugli interni non c'è molto altro da aggiungere se non che con l'utilizzo ho riscontrato un difetto: i sedili in tessuto+ecopelle (sui lati del sedile e dello schienale) sono ottimi per trattenere al meglio il corpo nella giusta posizione, ma con il caldo l'ecopelle fa soffrire un pò. Visibilità anteriore e laterale buona, anche se i montanti sono molto larghi non mi creano problemi....ma quello può dipendere anche da come sistemo il sedile di guida (abbastanza indietro e con lo schienale praticamente a 90 gradi). La visibilità posteriore è difficoltosa, complici il lunotto minuscolo, la coda alzata ed i vetri scuri. Ma avendo i sensori posteriori non ho problemi. Se vuoi sapere qualcosa di più sul motore (a proposito...visto che non lo sai...i cavalli sono 165) ti dico che ad oggi (dopo 2.000 km fatti) si è decisamente svegliato. Certo nelle partenze da fermo il peso si sente semnpre, ma sale di giri abbastanza velocemente e senti la coppia che tira con grande continuità almeno fino a 4000 giri. Anche i consumi sono scesi di parecchio (sempre a velocità da codice, in sesta a 2000 giri a 130 km/h). Ora siamo intorno a 6,1 litri per 100 km. La macchina è davvero soddisfacente, e ripaga appieno le aspettative. L'unica cosa che veramente irrita è il fatto che su un modello che a listino costa circa 29.000 euro (con gli accessori che ha) le luci diurne siano veri e propri "lumini" giallognoli. Non capisco perchè la Opel non abbia messo i led.
Ritratto di fiat punto 2001
5 agosto 2012 - 10:06
Pero l'auto non mi fà impazzire....;))) ciao
Ritratto di fabri99
5 agosto 2012 - 10:58
4
E' la mia coupè derivata da berlina seg.C preferita, davanti alla Meganè coupè... Davvero complimenti per l'auto! La prova è discreta: i contenuti ci sono, ma è troppo sintetica, ne parli senza abbassarti in dettagli... Una sola domanda: hai scritto nei km percorsi in un anno 30.000, ma poi, alla fine, dici di averla guidata per soli 600km e di averla da poco... Il 30.000 è quello che intendi fare ogni anno? Saluti ;)
Ritratto di franroby
5 agosto 2012 - 15:00
....che abitualmente faccio ogni anno. L'auto l'ho ritirata il 18 luglio, e sono arrivato a poco più di 2.000
Ritratto di fabri99
5 agosto 2012 - 15:10
4
Buona giornata ;)
Ritratto di MaCiao5
13 novembre 2012 - 15:47
3
DA TE NON ME LO ASPETTAVO! Rassergnati, carissimo Gig, ormai stai un po' sulle palle a tutti
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