Opel Astra 2.0 CDTI Cosmo S

Pubblicato il 16 aprile 2010
Ritratto di Ruby
alVolante di una
Fiat 500X 2.0 MultiJet II 140 CV Cross Plus AT 4x4
Opel Astra
Qualità prezzo
5
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
5
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.3333333333333
Perchè l'ho comprata o provata
Innanzitutto la mia è una 2.0 CDTI Cosmo S. L'ho comprata perchè avevo una GTC e volevo un'auto comoda ma potente. Ma in primis perchè appena l'ho vista è scattato il cosiddetto "colpo di fulmine": bellissima, anche se il grigio topo della presentazione non le donasse un grnachè. Era la mia auto, cascasse il mondo, doveva entrare nel mio box. Ed è entrata, colore Blu Waterword con cerchi a stella da 17. Wow!
Gli interni
La prima cosa che colpisce entrando è la sensazione di sicurezza, di essere avvolti in un bozzolo. Poi ti guardi attorno e scopri la qualità, le parti gommose nei posti giusti, i vari vani porta oggetti, i sedili comodissimi (sembrano quasi delle poltrone). Ti accomodi alla guida e sulle prime resti un pò spiazzato da vari tasti sparsi sulla consolle, ma dopo pochi giorni ci fai l'occhio e li trovi subito (o quasi). Il computer di bordo ha un display molto chiaro e semplice da leggere, così come le informazioni sul cruscotto, anche se i numeri piccoli a volte non sono semplici da leggere. L'impianto di climatizzazione è molto intuitivo e funziona bene, anche se in AUTO fa quello che vuole lui e spesso non ha una logica, ma ad ogni modo si può regolare. Anche la visibilità è buona a patto di regolare bene gli specchietti e non fidarsi molto dei sensori di parcheggio, in quanto sono troppo sensibili e fanno un gran rumore (quelli davanti).
Alla guida
Ok si parte: mettiamo la prima e viaaaa. Letterarmente dato che il 160 cv dimostra subito la sua indole. Vivace se tirato, dolcisso se lasciato in suplesse. Insomma complici le sospensioni,i sedili ed la notevole insonorizzazione , se messa in autostrada, si ha davvero l'impressione di stare su di una limousine. Poi se si vuole giocare un pò basta schiacciare il tasto SPORT e la musica cambia. Oddio non che diventi una GTC, ma ci si diverte parecchio. Lo sterzo molto sensibile, quasi da kart, le sospensioni un pò più rigide, il cambio e l'accelleratore più svelti rendono la "cicciotta" più sprintosa e lascia d'avvero di stucco auto più potenti di lei.Insomma una bella bestiola, che decisamente neutra, tiene benissimo la strada, ma bisogna trattarla bene.....
La comprerei o ricomprerei?
Eccome! Però col cambio automatico: il cambio meccanico sembra abbia problemi con la frizione che ha una corsa molto lunga. Tra poco la porto in officina e vedremo.
Opel Astra 2.0 CDTI Cosmo S
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Ritratto di pino82
16 settembre 2010 - 21:49
Se la tua astra é bella con i cerhi di 17" dovresti vedere la mia con quelli di 18" a stella a razze doppie!!! e con quel colore che tu snobbi tanto, invece è veramente stupenda. E non so se hai anche tu i fari bixeno con le luci diurne a led sono stupende, e poi lo vedi come ci rimangono male chi ha le audi, credevano di averli solo loro!?
Ritratto di maxi73
7 novembre 2010 - 22:44
...e coi cerchi da 19" e i fari AFL...è una bomba. Io ho il 1.6 Cosmo S e qnd metti lo Sport si fa ancora più cattiva. Bella macchina!!!
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