Opel Insignia 1.6 Turbo

Pubblicato il 10 novembre 2009

Listino prezzi Opel Insignia non disponibile

Qualità prezzo
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Dotazione
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Posizione di guida
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Cruscotto
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Visibilità
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Confort
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Motore
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Ripresa
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Cambio
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Frenata
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Sterzo
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Tenuta strada
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Media:
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Perché l'ho comprata o provata
Gli interni
Si presentano eleganti e presentano dettagli di auto di classe superiore, colpisce l'iluminazione all'interno dell'abitacolo, molto curata, e studiata in oglni minimo particolare. La "plancia di comando", cosi la si può definire vedendola per la prima volta appare ricca e ben proggettata per accogliere il giudatore e il passeggero. La consolle centrale presenta numerosi comandi che un pò di pratica per usarli intuitivamente. Risaltano subito all'occhio il contagiri e il contachilometri che sfoggiano un illuminazione davvero originale; particolare anche all'accensione quando le lancette "il giro" e ritornano in poi in posizione, particolare chi ci fa sentire a bordo di una fuoriserie. L' abitacolo è ben strutturato e ricco di portaogetti di tutte le dimensioni che fanno davvero comodo; lo spazio a bordo è tanto sia nei sedili anteriori che al divanetto posteriore, qui infatti abbonda lo spazio per le gambe. I sedili raccolgono bene il corpo anche nelle curve prese a velocità più elevata.
Alla guida
La vettura si presenta manegevole nonostante le dimensioni, ma la visibilità purtroppo non è uno dei suoi punti forti. Nella guida sportiva, la vettura sembra non risentire del suo peso, molto preciso il volante permette di fare ciò che si vuole e il motore di origine FIAT è sempre pronto e regolare in qualsiasi rapporto si trovi; i pneumatici da 18 pollici tuttavia, non permettono di scaricare a terra tutta la potenza come si vorrebbe infatti si attiva molto spesso il controllo di trazione per limitare lo slittamento delle gomme. In ogni caso l'auto non si scompone mai, complimenti all'assetto; qualche rimprovero lo dobbiamo ai tecnici Opel per l'impianto frenante, per una frenata ottimale bisogna sforzare parecchio il pedale per ottenere dei buoni risultati. Molto utile anche il freno di stazionamento elettronico, ma il comando è montato sul tunnel centrale una posizione davvero pericolosa se consideriamo che chiunque, ad'esempo un bimbo, all'interno dell'abitacolo può azionare il comando del freno quando l'auto è in movimento provocandone il repentino arresto, molto pericoloso se ciò accade in autostrada.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei certamente, magari attingendo ancora di più alla lista degli optional. Non mi sarei mai aspettato dall'Opel un tipo di vettura del genere a questo prezzo.
Opel Insignia 1.6 Turbo
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Ritratto di Domenico79
11 novembre 2009 - 16:54
1
Bella macchina l'Opel ha fatto veramente un bel lavoro esteriormente ed interiormente,un appunto il tasto del freno a mano elettrico e una qualita averlo li dove prima si trovava il freno a mano!!!poiche in caso di emergenza(un malore dell'autista ad esempi)tutti i passegeri sanno dove trovarlo!!!PS se viene tirato con l'auto in movimento nn dovrebbe entrare!!!
Ritratto di DJDodo
11 novembre 2009 - 22:15
Riguardo al freno di stazionamento fidati funziona anche quando si è in movimento.
Ritratto di samy82pg
13 novembre 2009 - 18:36
o avuto la possibilità di portarla una settimana e devo dire che è stupenda... grandiosa... già possiedo un'opel astra è sono soddisfatto, con la insigna l'opel si è dimostrata al pari di grandi casa audi, bmw mercedes, anzi forse è superiore. complimenti
Ritratto di ferrari
29 novembre 2009 - 02:01
E' vero il freno a mano come faceva notare Domenico79 deve essere raggiungibile da tutti appunto per emergenza,anche in movimento come un freno a mano tradizionale ma solo in caso d'emergenza.Mentre par quanto rigurda i bambini che possono tirarlo dovrebbero restare seduti dietro e con la cintura di sicurezza,vedrai che non ci arrivano più.
Ritratto di socrate67
5 gennaio 2010 - 23:48
SONO UN FELICE POSSESSORE DELL'INSIGNIA 2.0 CDTI 160CV COSMO HO MESSO I FARI ALLO XENO CON 9 FUNZIONI IN AUTOMATICO E FUNZIONANO MOLTO BENE,HO FATTO MONTARE ANCHE IL CAMBIO AUTOMATICO E' FUNZIONA EGREGGIAMENTE,UNICO NEO SECOMDO ME E' LA VISIBILITA' NEI PARCHEGGI, ANCHE SE HA I SENSORI DI SERIE. IN GENERALE UN OTTIMA AUTO,SI GUIDA CHE E' UN PIACERE E LA STRUMENTAZIONE E' MOLTO BELLA, INSERENDO IL TASTO" SPORT" CAMBIA CARATTERE SONO VERAMENTE MOLTO SODISFATTO, COMPLIMENTI ALLA OPEL.
Ritratto di Cermif
11 marzo 2010 - 23:08
Scusatemi, volevo sapere una cosa... ma il tergicristallo per il vetro posteriore c'è o no? E se non c'è come si deve fare in caso di pioggia o neve???
Ritratto di emy82vts
11 marzo 2010 - 23:12
complimenti!!!
Ritratto di castortroy
22 marzo 2010 - 16:27
Grazie DJdodo hai scritto un articolo proprio interessante. La particolarità del freno di stazionamento non l'avevo notato comq i bimbi vanno sempre cinturati! Mi piacerebbe sapere quali accessori ritieni che manchino per fare l'auto perfetta? Grazie
Ritratto di Antonio Luigi
16 maggio 2010 - 13:16
Ho una insignia cosmo 160cv eco flex 2010, ottima macchina! Peccato che ha pochi porta oggetti, almeno due sui braccioli anteriori si potevano mettere. Il cassetto porta oggetti non è refrigerato, grave su questo tipo di macchina. Leggo che la manopola del navigatore è vicino alla leva del cambio (al volante giugno 2010, pag.37), sulla mia non c'è, esiste solo quella sotto la manopola della radio. Forse sulle nuove versioni l'hanno tolta.
Ritratto di FABIO MELELEO
28 maggio 2010 - 14:52
dipende dal tipo di navigatore!!!! 800 o 500.
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