Renault Captur 1.5 dCi 90 CV Energy R-Link

Ciao a tutti sono nuovi del forum, innanzi tutto iniziamo con il dire che ero innamorato della nuova clio quando ieri al concessionario che mi ero recato per chiedere il preventivo ho visto la Captor e devo dire che gli ho iniziato a fare la corte, abbandonando l'amore precedente ;) Incuriosito mi sono fatto fare il preventivo sia della clio energy dci 1.5 90 cv sia della Captur con lo stesso allestimento. La differenza di prezzo che ne è venuta fuori è di poco meno di 2000 euro, se poi ci mettiamo che la Captur monta i cerchi da 17" la clio da 16" che l'autoradio Captor è d-link di serie che ha i sedili con la zip, un portabagagli maggiore non mi sembra ci sia tutta questa differenza di prezzo. Direi che 1000 euro tra una clio e una Captur ci possono tranquillamente stare. A me non mi hanno scandalizzato ma trovo la cosa abbastanza normale. Se la differenza fosse stata maggiore avevate ragione, ma 1500 euro in più mi sembrano che ci possa stare se poi contiamo che ha maggior volume. Tra autoradio cerchi da 17" bracciolo che clio non ha ci sono quasi 1000 euro in più di optional sulla Captor. Lo stesso preventivo l'ho fatto fare da altre tre concessionarie con le stesse condizioni e il rapporto Captor clio è lo stesso.

Dettagliata, scorrevole e piacevole. Sono d'accordo con fabri: l'auto comincia a piacere anche a me! Anzi, è la mia preferita del quartetto del supertest. Quindi, credo che tu abbia fatto un'ottima scelta. Scusa ma in che senso hanno vinto altre 6 persone? Ciao e complimenti per la prova (come sempre) ;)

Ah, ok, ho capito. Grazie per il chiarimento. Ancora complimenti. Buonanotte! ;)

Sei stato davvero completo nel commentare la captur, a me piace, e devo dire che facendo dei preventivi in concessionarie renault il prezzo è interessante, rispetto al prezzo preventivato per la 2008 e 500l. La 2008 è sicuramente meglio rifinita ed ha grossomodo gli stessi optional della capture. Ma la cinquecento sinceramente è quella che mi ha deluso maggiormente. Avra'di certo una linea simpatica ed è spaziosissima, ma nonostante costi piu delle francesi, offre davvero poco. Ripeto, parlo per dati di fatto, preventivi alla mano, le francesi sono le scelte migliori.

Sei stato davvero completo nel commentare la captur, a me piace, e devo dire che facendo dei preventivi in concessionarie renault il prezzo è interessante, rispetto al prezzo preventivato per la 2008 e 500l. La 2008 è sicuramente meglio rifinita ed ha grossomodo gli stessi optional della capture. Ma la cinquecento sinceramente è quella che mi ha deluso maggiormente. Avra'di certo una linea simpatica ed è spaziosissima, ma nonostante costi piu delle francesi, offre davvero poco. Ripeto, parlo per dati di fatto, preventivi alla mano, le francesi sono le scelte migliori.

Ciao Matte, alla fine mi hai convinto e ho preso una Captur 1.5 diesel allestimento Energy Full OPT con Bicolor Avorio e tettuccio nero! Bellissima con cerchi dimantati neri da 17, vetri oscurati, adesivi sui battitacco, sedili zip collection, bracciolo, sistema multimediale R-Link, navigatore Tom Tom con cartografia europea, comandi vocali, sensori di parcheggio e telecamera posteriore, volante e pomello cambio in pelle, panca divano posteriore scorrevole, rete nel bagagialio abbattibile, ruota di scorta, alzacristalli e retrovisori elettrici, sensori pioggia, cruise control, pulsante ECO per consumare meno, presa usb, connessione a internet sito renault per scaricare applicazioni: coyote, meteo, traffico, mail. Dentro è molto spaziosa, più della Clio, perchè anche se ha lo stesso interasse, sedendosi piu in alto, le gambe hanno molto piu spazio. Auto davvero agile e scattante e leggera, ma al contempo stabile e senza vibrazioni al volante, sia in autostrada, che in in curva e tornanti, non si corica affatto. Il 1.5 diesel da 90 cv start and stop "tira" sin dai bassi regimi, permette sorpassi veloci e non fa rimiangere il 1.9 diesel da 105 cv che avevo sull'audi A3. Inoltre vera sorpresa, consuma davvero poco: stando attenti, nelle strade extraurbane tenendo i 70-90 km/h consumo 3,7 lt/100Km (27 Km al lt) in città sono sui 4,0 lt/100km (25 km al lt) e in autostrada ad oltre 130km orari sono sui 5,0 lt/100Km (20 km al lt). Inltre il motore in frenata ricarica la batteria! La postazione pilota rialzata rende piacevole e sicura la guida, le buche e rallentatori non fanno paura, e l'auto ha molto carattere e non passa inosservata, soprattutto con il bicolor, i cerchi enormi e i fari led diurni, inoltre essendo rialzata sembra davvero imponente, quasi un auto di segmento superiore rispetto alla Clio da cui deriva. (non dimentichiamoci che la Captur è costruita in Europa: Spagna, mentre la Clio in Turchia) Sapevo che il punto debole erano le plastiche rigide, però nella versione Enery con inserti di plastiche in nero lucido non mi dispiacciono affatto! Forse le guarnizioni ai vetri e portiere non danno l'impressione di durare troppo, ma vedremo.. Inoltre il prezzo è davvero competitivo, complice una promozione sull'opt della telecamera posteriore e una supervalutazione del mo usato, il concessionario ha applicato quasi 2000 euro di sconto (incluso nella supervalutazione usato) Prima di prenderla ho provato auto simili: 500L, ma nella versione 1.3 diesel da 85 cv è davvero ferma, forse il 1.6 diesel da 105 cv è il motore giusto, ma costa molto di piu e consuma molto di piu. Il mini countryman costa 10000 euro in piu della captur e offre meno. La Peugeut 2008 non l'ho provata, ma non mi piace esteriormente. La Juke è simile (condivide il pianale), ma l'estetica non mi fa impazzire. Le altre rivali Mokka, Trax, Suzuki, sono più fuoristrada che crossover, con lo svantaggo che consumano molto di piu, e costano molto di piu e non mi fanno impazzire. Sono davvero soddisfatto, piace a tutta la famiglia e molti amici e colleghi sono intenzonati ad acquistarla. Non passa inosservata, e regala grandi soddisfazioni alla guida. Devo ammettere (non credevo) che stavolta la Renault con il nuovo designer ha fatto centro, e con l'esperienza in Formula 1 e con lo sviluppo di questo piccolo diesel davvero parco e prestante non ha rivali. Inoltre il prezzo piu basso della categoria unito all'allestimento più ricco e completo rispetto le rivali, la rendono vincente sotto tutti i punti di vista!