Renault Captur 1.5 dCi 90 CV Energy R-Link

Grande MatteFonta92, la prova è fatta bene ed è dettagliata al punto giusto. Si intuisce facilmente che non è di certo il genere di auto, ma d'altra parte i SUV sono nati con X5 e modelli del genere, proseguendo un gradino sotto con X3 e simili, poi addirittura X1 e SUV medio-piccoli (prendendo come esempio BMW che è stata tra le prime), per arrivare a utilitarie come questa , trazione anteriore, oltre 20 mila euro assolutamente ingiustificati dato che non ha nulla in più di una Clio (a parte l'abitabilità), con un motore che non metto in dubbio sia fluido ma di sicuro è appena sufficiente per farla andare avanti (90cv per 12 quintali ...) ... so che è assurdo ma la vedo come una voglia proibita (dal cash) di SUV. Ma toglimi una curiosità, di che concorso si trattava??? E come hai fatto per vincerlo???

Effettivamente tempo fa ricevetti una mail dalla redazione dove mi chiedevano gentilmente di indicare le mie generalità e gli anni di possesso-patente. Forse erano informazioni utili per questo concorso, comunque io le ho date ma difficilmente sarei andato.. Tornando alla Captur, proprio non mi piace, non perchè è brutta ma perchè mi da proprio la sensazione di un giocattolone, inoltre non ha nessun valore aggiunto rispetto alla Clio e alle altre utilitarie concorrenti di quest'ultima.. Ciò non toglie che a quanto pare Renault abbia fatto un buon lavoro. Personalmente quindi non mi piace l'idea di queste nuove auto, tra mini-suv e design " giocattolosi " non riescono a farmele piacere.. poco male qualche altro acquirente lo hanno :)

Beh, o sarai stato tu convincente con la tua ottima prova(per niente corta, anzi parecchio dettagliata), oppure questa Captur comincia a piacermi veramente... E' una bella macchina, originale e gradevole, con ottime qualità... Certo il prezzo è alto, ma comunque è gradevole e molto originale... Esteticamente non digerisco ancora il posteriore e nemmeno la sua aria giocattolosa come dice Flavio, quindi non la comprerei mai, anche perchè non vale il sovrapprezzo rispetto alla Clio... Ma se è questo che va di moda, è giusto fare questo... Ciao!

La CAPTUR nella versione Energy (Full opt con: Bicolore, cerchi in legha da 17, clima automatico, navigatore, telecamera, internet) diesel 90 CV viene 20000 euro, è la più economica rispetto tutte le rivali: P2008, Nissan JUKE, Mini Countriman, 500L o 500L treking, Opel MOKKA chevrolet TRAX, FIAT SEDICI, Ford BMAX etc.. Inoltre è quella che consuma di meno perche è la piu leggera e basta il motore piu piccolo rispetto alle rivali. Inoltre iil 1.5 diesel da 90 CV è davvero scattante e pieno rispetto ad esmpio il 1.3 Fiat da 85 Cv. Se poi lo si confronta con il 1.6 Fiato da 105 CV, che ha molta coppia, certo perde in prestazioni, ma il 1.6 perde nettamente in consumi e rumorosita. Insolla sembra il mix più riuscito questa Captur. Rispetto la Clio costa solo 1000 euro in più, ma è una macchina nettamente superiore, più trendy: bicolore, più imponente, piu versatile: baule + grande, panca dietro scorrevle, sedili sfoderabili, cassetti giganti! Sembra di salire su una macchina superiore come Q3 o X1 o Mini Countriman

Onestissima la pagella, ben scritta e scorrevole, complimenti! Io darei forse -2 stelle se fosse possibile alla visibilità di tutte le più recenti per via delle dimensioni dei finestrini posteriori e soprattutto del maledetto mini-mini lunotto! Ma dico io per forza devono obbligarti a prendere i sensori e a non permettere alle persone di vedere in grazia di Dio?! (anche coi sensori succedono, ho avuto modo di vedere diversi danni in carrozzeria di gente che si fidava troppo dei radar). Ormai un bimbo rischi di prenderlo al 100% se passa abbastanza veloce nelle vicinanze secondo l'auto! Purtroppo i sensori non sempre rilevano in modo così rapido... Dopo aver quasi assistito a una scena simile, con queste nuove e soprattutto mini-suv e quindi più alte avrei il terrore di fare retromarcia! Ad ogni modo, grazie alla tua intervista sul numero di questo mese sappiamo che faccia ha il mitico MatteFonta92;) A presto carissimo, e di nuovo complimenti per la prova e per esserti aggiudicato il premio!

Ciao a tutti sono nuovi del forum, innanzi tutto iniziamo con il dire che ero innamorato della nuova clio quando ieri al concessionario che mi ero recato per chiedere il preventivo ho visto la Captor e devo dire che gli ho iniziato a fare la corte, abbandonando l'amore precedente ;) Incuriosito mi sono fatto fare il preventivo sia della clio energy dci 1.5 90 cv sia della Captur con lo stesso allestimento. La differenza di prezzo che ne è venuta fuori è di poco meno di 2000 euro, se poi ci mettiamo che la Captur monta i cerchi da 17" la clio da 16" che l'autoradio Captor è d-link di serie che ha i sedili con la zip, un portabagagli maggiore non mi sembra ci sia tutta questa differenza di prezzo. Direi che 1000 euro tra una clio e una Captur ci possono tranquillamente stare. A me non mi hanno scandalizzato ma trovo la cosa abbastanza normale. Se la differenza fosse stata maggiore avevate ragione, ma 1500 euro in più mi sembrano che ci possa stare se poi contiamo che ha maggior volume. Tra autoradio cerchi da 17" bracciolo che clio non ha ci sono quasi 1000 euro in più di optional sulla Captor. Lo stesso preventivo l'ho fatto fare da altre tre concessionarie con le stesse condizioni e il rapporto Captor clio è lo stesso.

Dettagliata, scorrevole e piacevole. Sono d'accordo con fabri: l'auto comincia a piacere anche a me! Anzi, è la mia preferita del quartetto del supertest. Quindi, credo che tu abbia fatto un'ottima scelta. Scusa ma in che senso hanno vinto altre 6 persone? Ciao e complimenti per la prova (come sempre) ;)

Ah, ok, ho capito. Grazie per il chiarimento. Ancora complimenti. Buonanotte! ;)

Sei stato davvero completo nel commentare la captur, a me piace, e devo dire che facendo dei preventivi in concessionarie renault il prezzo è interessante, rispetto al prezzo preventivato per la 2008 e 500l. La 2008 è sicuramente meglio rifinita ed ha grossomodo gli stessi optional della capture. Ma la cinquecento sinceramente è quella che mi ha deluso maggiormente. Avra'di certo una linea simpatica ed è spaziosissima, ma nonostante costi piu delle francesi, offre davvero poco. Ripeto, parlo per dati di fatto, preventivi alla mano, le francesi sono le scelte migliori.

Sei stato davvero completo nel commentare la captur, a me piace, e devo dire che facendo dei preventivi in concessionarie renault il prezzo è interessante, rispetto al prezzo preventivato per la 2008 e 500l. La 2008 è sicuramente meglio rifinita ed ha grossomodo gli stessi optional della capture. Ma la cinquecento sinceramente è quella che mi ha deluso maggiormente. Avra'di certo una linea simpatica ed è spaziosissima, ma nonostante costi piu delle francesi, offre davvero poco. Ripeto, parlo per dati di fatto, preventivi alla mano, le francesi sono le scelte migliori.

Ciao Matte, alla fine mi hai convinto e ho preso una Captur 1.5 diesel allestimento Energy Full OPT con Bicolor Avorio e tettuccio nero! Bellissima con cerchi dimantati neri da 17, vetri oscurati, adesivi sui battitacco, sedili zip collection, bracciolo, sistema multimediale R-Link, navigatore Tom Tom con cartografia europea, comandi vocali, sensori di parcheggio e telecamera posteriore, volante e pomello cambio in pelle, panca divano posteriore scorrevole, rete nel bagagialio abbattibile, ruota di scorta, alzacristalli e retrovisori elettrici, sensori pioggia, cruise control, pulsante ECO per consumare meno, presa usb, connessione a internet sito renault per scaricare applicazioni: coyote, meteo, traffico, mail. Dentro è molto spaziosa, più della Clio, perchè anche se ha lo stesso interasse, sedendosi piu in alto, le gambe hanno molto piu spazio. Auto davvero agile e scattante e leggera, ma al contempo stabile e senza vibrazioni al volante, sia in autostrada, che in in curva e tornanti, non si corica affatto. Il 1.5 diesel da 90 cv start and stop "tira" sin dai bassi regimi, permette sorpassi veloci e non fa rimiangere il 1.9 diesel da 105 cv che avevo sull'audi A3. Inoltre vera sorpresa, consuma davvero poco: stando attenti, nelle strade extraurbane tenendo i 70-90 km/h consumo 3,7 lt/100Km (27 Km al lt) in città sono sui 4,0 lt/100km (25 km al lt) e in autostrada ad oltre 130km orari sono sui 5,0 lt/100Km (20 km al lt). Inltre il motore in frenata ricarica la batteria! La postazione pilota rialzata rende piacevole e sicura la guida, le buche e rallentatori non fanno paura, e l'auto ha molto carattere e non passa inosservata, soprattutto con il bicolor, i cerchi enormi e i fari led diurni, inoltre essendo rialzata sembra davvero imponente, quasi un auto di segmento superiore rispetto alla Clio da cui deriva. (non dimentichiamoci che la Captur è costruita in Europa: Spagna, mentre la Clio in Turchia) Sapevo che il punto debole erano le plastiche rigide, però nella versione Enery con inserti di plastiche in nero lucido non mi dispiacciono affatto! Forse le guarnizioni ai vetri e portiere non danno l'impressione di durare troppo, ma vedremo.. Inoltre il prezzo è davvero competitivo, complice una promozione sull'opt della telecamera posteriore e una supervalutazione del mo usato, il concessionario ha applicato quasi 2000 euro di sconto (incluso nella supervalutazione usato) Prima di prenderla ho provato auto simili: 500L, ma nella versione 1.3 diesel da 85 cv è davvero ferma, forse il 1.6 diesel da 105 cv è il motore giusto, ma costa molto di piu e consuma molto di piu. Il mini countryman costa 10000 euro in piu della captur e offre meno. La Peugeut 2008 non l'ho provata, ma non mi piace esteriormente. La Juke è simile (condivide il pianale), ma l'estetica non mi fa impazzire. Le altre rivali Mokka, Trax, Suzuki, sono più fuoristrada che crossover, con lo svantaggo che consumano molto di piu, e costano molto di piu e non mi fanno impazzire. Sono davvero soddisfatto, piace a tutta la famiglia e molti amici e colleghi sono intenzonati ad acquistarla. Non passa inosservata, e regala grandi soddisfazioni alla guida. Devo ammettere (non credevo) che stavolta la Renault con il nuovo designer ha fatto centro, e con l'esperienza in Formula 1 e con lo sviluppo di questo piccolo diesel davvero parco e prestante non ha rivali. Inoltre il prezzo piu basso della categoria unito all'allestimento più ricco e completo rispetto le rivali, la rendono vincente sotto tutti i punti di vista!

La mia è una Captur 90 TCe Energy e sterza un pò largo... la Golf che avevo sterzava molto più stretto... sbaglio o è una mia impressione? E poi un'altra cosa: il cambio scrocchia ancora dopo 4 mesi che l'ho comprata, a novembre. Ragazzi, c'è qualcuno che ha il mio stesso modello e i miei stessi problemi? Grazie

Ciao Delfis, Confermo che la Captur sterza più largo delle Golf e della mia vecchia Audi A3. Invece il cambio non ha mai scrocchiato, se il tuo l'ha fatto dall'inizio non è un buon segno.. vai in officina finchè è in garanzia. Ora la mia che è del 2013 ha già 55000 Km. Altri problemi non ne segnalo, un mio amico con la Captur 1.5d 90Cv mi ha detto che il suo motore è diventato più rumoroso a freddo, ma è salito sulla mia e l'ha trovata silenziosa, quindi problema suo.. L'unico neo sono i montanti del parabrezza anteriore voluminosi che impediscono la visuale di 3/4 anteriore sinistra, proprio quella tipo dei passanti sulle strisce o di altri veicoli nelle rotonde, quindi sei sempre a rischio incidente! Vorrei provare la nuova 500X con il 1.3 diesel da 95 CV, per confrontarla, per vedere se i 5 cv in più compensano il peso maggiore della 500X e la coppia minore.. Per il resto, confermo che il 1.5 d Renault è quello coi consumi piu bassi di tutta la concorrenza, anche perchè la Captur è leggerissima e aerodinamica, guarda la carenatura nel sottoscocca! Anche se la leggerezza si sente in autostrada, quando tira il vento, l'auto si sposta e sembra prendere il volo!

Ho acquistato la Captur 1.5 turbo Diesel allestimento energy è appena un mese e poco più, per cui non posso ancora dare indicazioni su tutto, ma quello che ho sentito è la rumorosità dello schienale posteriore che non si fissa completamente, insopportabile, dovrebbe camminare sempre su un tappeto liscio. Qualcuno ha questo problema?