Renault Clio 1.2 TCe Live! 3p

Pubblicato il 10 marzo 2013
Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4.4166666666667
Perchè l'ho comprata o provata
L'auto è stata acquistata ad ottobre 2012, l'ultima clio III TCE a 3 porte rimasta in italia..fortunatamente proprio come la volevo..3porte Live! bianco ghiaccio con cerchi canasta diamantati neri, specchietti retrovisori in tinta e fari anteriori oscurati..insomma come in foto. L'ho comprata perchè la clio è un auto ben riuscita e che mi è sempre piaciuta..e il fatto che mi ha spinto ad acquistarla maggiormente, è stato il motore, 1.2 turbo da 105cv e 155nm di coppia..davvero ottimo e ricco di sorprese.
Gli interni
Internamente è un auto davvero ben fatta, anche perchè la versione Live! è il top della gamma. Non mi aspettavo interni così di qualità, ben assemblati, morbidi al tatto e da una linea gradevole. I sedili sono comodi e ben regolabili..dietro lo spazio è sufficiente. Peccato per il navigatore..sarebbe stato meglio averlo a scomparsa..ma non ha importanza. L'unica cosa, magari avrei voluto anche l'uscita usb..ma si può sempre aggiungere. Molto intuitivi anche i comandi, il tachimetro e il diplay, che offre molte informazioni utili, tra cui consumi, livello dell'olio, autonomia in km ecc... e molto buona è l'impugnatura del volante, ben realizzato e gradevole al tatto, e anche la leva del cambio..forse un po'secca negli innesti, che comunque risultano rapidi ed efficaci. L'impianto audio è buono, anche se il volume non è altissimo, ma la qualità è buona, ottimo il navigatore tomtom con mappe Italia e infomrazioni autovelox, e i vari servizi live, e buona pure la disponibilità di porre gli oggetti nell'auto (tasche laterali, portaoggetti ecc). La visuale è molto buona, si fanno manovre senza farica e i montanti non ostacolano la visuale laterale..insomma si gode sempre di una buona visuabilità. Il bagagliaio è spazioso a sufficienza, e i sedili posteriore sono ribaltabili facilmente in poche mosse.
Alla guida
Faccio una premessa: quest'auto, più và avanti con i km (adesso ne ha circa 3500..è ancora nuovissima) si slega sempre di più e consuma anche sempre meno..e le prestazioni e i consumi miglioreranno fino a 20000km..infatti adesso ha una potenza che da nuova non aveva..e davvero..migliora di settimana in settimana. Alla guida che dire..ha una tenuta di strada davvero ottima..grazie al telaio, le sospensioni, e anche ai cerchi da 16..in curca rimane ben piantata a terra e non accenna a corricarsi..anche nelle curve prese molto allegramente..l'esp sembra quasi inutile averlo..è molto divertente nella guida sportiva. La frenata è davvero ottima, spazi di arresto decisi e ridotti..grazie ai 4 dischi (autoventilati all'anteriore), forse la leva ha una corsa troppo breve e brusca, ma ci si abbitua presto. Lo sterzo è diretto, molto maneggevole e mai troppo morbido, facilita molto le manovre. Il motore è in assoluto la parte migliore di ques'auto..che come ho scritto sopra, migliora sempre di più percorrendo km. Ha una progressione molto fluida e i 155nm di coppia si sentono..così come la spinta quando si affonda l'accelleratore..davvero fluida e progressiva..specialmente dai 1500 giri in su..fino a limitatore, dove dopo i 4500 giri, grazie all'overboost, si ha un incremento di potenza pari a +5cv e + 6nm in 2,3 e 4 marcia. Lo scatto da 0-100 viene copetro in circa 10 secondi..tempo migliore al dichiarato..che si ottiene quando l'auto è slegata del tutto, attorno ai 15000km e 20000km..infatti da nuova è legatissima. Il cambio risulta un perlo lungo rispetto all'euro 4..ma compensato grazie ai 5cv in più e ai 10nm di coppia in più..per fare sorpassi non è necessario scalare marcia. La potenza massima si ottiene in 4 marcia, perchè la quinta è di riposo, ma se ben stirata si ottiene la velocità max..superiore ai 190km/h effettivi.
La comprerei o ricomprerei?
Sicuramente si..l'unica cosa avrei aggiunto la ruota di scorta al posto del kit gonfia e ripara..ogni giorno che passa mi convinco sempre di più di aver fatto la scelta giusta..peccato che questa clio sia stata un po'trascurata e criticata..secondo me rimane una delle macchine migliori di tutti i tempi..così come tutte le clio, affidabili e molto sicure, e davvero belle nelle versioni sportive, come la williams e l'rs, impiegate in varie competizioni automobilistiche.
Renault Clio 1.2 TCe Live! 3p
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I VOTI DEGLI UTENTI
3
4
3
1
2
VOTO MEDIO
3,4
3.384615
13


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Ritratto di Parla
12 aprile 2013 - 21:02
2
Grazie mille :D
Ritratto di Nico 87
14 giugno 2013 - 16:57
Auto che bada alla sostanza, ma esteticamente anonima! non mi piace
Ritratto di Parla
20 giugno 2013 - 21:27
2
Beh l'importante che la sostanza c'è..ed anche la qualità..comunque ho fatto tre modifiche semplici semplici all'estetica che però gli hanno donato molto rispetto alla foto della prova: http://imageshack.us/a/img708/779/03052013017.jpg http://imageshack.us/a/img580/5638/03052013019.jpg http://imageshack.us/a/img221/8359/03052013020.jpg
Ritratto di Parla
20 giugno 2013 - 21:30
2
Comunque potrà anche non piacere di estetica..ma quelli che hanno votato solo un volante, senza offesa, di auto non capiscono proprio nulla
Ritratto di nikb81
6 ottobre 2014 - 00:49
Io con la mia TCE sono arrivato a quota 150.000 km. Consumi sui 16/18 km/l... Gli unici problemi sono state bobine che sono state sostituite da poco e un aumento di consumo di olio.... 2,5 litri in 15.000 km.... Purtroppo a breve dovrò sostituirla per passare ad una più economica auto a metano.... Bella la tua con le piccole modifiche fatte.... Complimenti.... Come va?
Ritratto di Parla
6 ottobre 2014 - 19:47
2
Grazie mille :) Per il momento va benissimo..buoni consumi e prestazioni..come mai hai dovuto sostituire le bobine? Strano anche il fatto che ti consumi più olio..
Ritratto di Turbodiesel
23 marzo 2018 - 18:17
2
i cerchi sembrano quelli di una fiat bravo sport...
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