Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Wave Edition

serie 3 in produzione dal 2010 al 2015

Pubblicato il 5 ottobre 2014

Listino prezzi Renault Laguna Coupé non disponibile

Ritratto di rivald
alVolante di una
Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Wave Edition
Renault Laguna Coupé
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.5
Perché l'ho comprata o provata
Avevo voglia di una coupé originale. Tutte le BMW e Audi sono suppergiù simili. Per quanto riguarda la Laguna coupé non ho mai vista una pubblicità a riguardo, tant'è che ne ignoravo l'esistenza finché per caso ne vidi una posteggiata proprio vicino casa mia. Fu amore a prima vista: la Laguna Coupé ha una eleganza e una classe infinita, sicuramente la più bella Renault di sempre. In italia è davvero una mosca bianca. Probabilmente perché è Renault: sono sicuro che se la Laguna coupé fosse uscita con uno stemma Audi o BMW sul cofano la vedremmo quasi ad ogni angolo di strada...
Gli interni
Interni lussuosi, luci bianche eleganti. Assemblaggi e finiture impeccabili. Non teme confronti con le più blasonate tedesche. Plancia moderna e intuitiva. Soltanto il comando della radio e del bluetooth risulta nascosto completamente dai comandi per i tergicristalli e necessita di un lungo apprendistato. Posizione di guida ottimale e supporto lombare per il guidatore. I 2 posti dietro sono abbastanza comodi.
Alla guida
Viaggiare a bordo della Laguna Coupé è sempre un piacere. Sterzo e cambio precisi, inserimenti in curva entusiasmanti. I 150 cavalli non sono tantissimi, ma rendono facile qualunque sorpasso. La Laguna coupé non è comunque una sportivissima, le macchine che graffiano l'asfalto sono altre. Il motore DCI si fa apprezzare più per la brillantezza che per la potenza. I consumi sono abbastanza lontani da quelli dichiarati dalla Renault: 11 km/l in città, 18 km/l in autostrada.
La comprerei o ricomprerei?
Avevo voglia di una coupé originale. Tutte le BMW e Audi sono suppergiù simili. Il rapporto qualità/prezzo poi è elevatissimo: la versione wave è full optional (fari bixeno sistema key-less [una comodità pazzesca], sensori parcheggio posteriori, sensore crepuscolare e pioggia, bluetooth, cruise control, clima bizona automatico, freno a mano elettronico, retrovisore interno fotocromatico, navigatore tom tom, cerchi in lega da 17). Io l'ho comprata nuova sotto Natale 2013 col 30% di sconto a 19.500 euro, praticamente il prezzo di una Golf o di una Giulietta. La consiglio a tutti quelli che cercano un coupé esclusivo e di sostanza(e qui ce n'è davvero molta!)
Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Wave Edition
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Ritratto di Flavio Pancione
10 ottobre 2014 - 13:32
8
e chi dice che se c'era il marchio Bmw avrebbe venduto? Sicuramente sono marchi più conosciuti e questo aiuta, ma non sono affatto d'accordo. Esteticamente questa Coupè è molto bella e infatti mi piace parecchio, ma semplicemente non ha affatto motori all'altezza, nè di meccanica . Il più potente motore a benzina ha un buon rapporto prezzo/cavalli , così come il sistema 4control guadagna una "guida" interessante. Comunque ripeto mi piace parecchio la preferirei a una VW CC probabilmente, o a una A5 se avesse motori migliori.. ma di certo non a una Serie 4/Serie 3 che come tu dici " hanno tutti "
Ritratto di Moreno1999
10 ottobre 2014 - 14:32
4
Prova breve ma chiara, l'auto scusa ma non mi piace proprio
Ritratto di TopDriver
10 ottobre 2014 - 17:21
Nella prova ti riferisci continuamente alle tedesche riconoscendo implicitamente che le teutoniche sono IL riferimento volente o nolente.....sali su una serie 4 qualsiasi e capirai di aver buttato 20 mila euro....
Ritratto di rivald
15 ottobre 2014 - 18:37
1
Mi riferisco alle tedesche perché riconosco, hai ragione tu, che sono il punto di riferimento automobilistico per eccellenza. Ma le cito soprattutto perché dopo essere salito su una Z4 e una serie 3 coupé, io tutta questa differenza con la mia Laguna coupé proprio non la vedo, eccezion fatta per i motori, probabilmente più efficienti e performanti (ma erano benzina e quindi è normale). E soprattutto non giustifico tutta questa differenza di prezzo tra la Laguna e le altre coupé Audi o BMW! Per il resto la Z4 non aveva il cruise control e il bluetooth. Per una macchina che di listino nuova costa 40-50 mila euro (a seconda delle versioni) lo trovo vergognoso! P.S. Manca anche lo specchietto interno fotocromatico :P
Ritratto di fabiolaguna
12 ottobre 2014 - 12:47
senti se vuoi sempre, vedi la prova della mia laguna, complimenti auto bellissima
Ritratto di rivald
15 ottobre 2014 - 18:22
1
Ciao, dove la trovo la tua prova?
Ritratto di ivanvalenti
12 ottobre 2014 - 14:49
1
piacciono la parte posteriore e gli interni, il frontale invece è anonimo...
Ritratto di cris25
13 ottobre 2014 - 08:29
1
sia in versione berlina 5 porte e sia soprattutto questa cuopé! Eppure devo dire che come auto non è male, certo ne preferisco altre, ma la Renault non ha saputo valorizzarla, mettendo magari motori adeguati e pubblicizzandola di più...
Ritratto di anarchico
14 ottobre 2014 - 09:12
Scusa se te lo dico, ma sembra color cacchina di neonato.
Ritratto di rivald
15 ottobre 2014 - 18:20
1
La foto inganna, è un problema di riflessi. Quella della foto (ovvero la mia) è bianco ghiaccio
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