Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Wave Edition

serie 3 in produzione dal 2010 al 2015

Pubblicato il 5 ottobre 2014

Listino prezzi Renault Laguna Coupé non disponibile

Ritratto di rivald
alVolante di una
Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Wave Edition
Renault Laguna Coupé
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.5
Perché l'ho comprata o provata
Avevo voglia di una coupé originale. Tutte le BMW e Audi sono suppergiù simili. Per quanto riguarda la Laguna coupé non ho mai vista una pubblicità a riguardo, tant'è che ne ignoravo l'esistenza finché per caso ne vidi una posteggiata proprio vicino casa mia. Fu amore a prima vista: la Laguna Coupé ha una eleganza e una classe infinita, sicuramente la più bella Renault di sempre. In italia è davvero una mosca bianca. Probabilmente perché è Renault: sono sicuro che se la Laguna coupé fosse uscita con uno stemma Audi o BMW sul cofano la vedremmo quasi ad ogni angolo di strada...
Gli interni
Interni lussuosi, luci bianche eleganti. Assemblaggi e finiture impeccabili. Non teme confronti con le più blasonate tedesche. Plancia moderna e intuitiva. Soltanto il comando della radio e del bluetooth risulta nascosto completamente dai comandi per i tergicristalli e necessita di un lungo apprendistato. Posizione di guida ottimale e supporto lombare per il guidatore. I 2 posti dietro sono abbastanza comodi.
Alla guida
Viaggiare a bordo della Laguna Coupé è sempre un piacere. Sterzo e cambio precisi, inserimenti in curva entusiasmanti. I 150 cavalli non sono tantissimi, ma rendono facile qualunque sorpasso. La Laguna coupé non è comunque una sportivissima, le macchine che graffiano l'asfalto sono altre. Il motore DCI si fa apprezzare più per la brillantezza che per la potenza. I consumi sono abbastanza lontani da quelli dichiarati dalla Renault: 11 km/l in città, 18 km/l in autostrada.
La comprerei o ricomprerei?
Avevo voglia di una coupé originale. Tutte le BMW e Audi sono suppergiù simili. Il rapporto qualità/prezzo poi è elevatissimo: la versione wave è full optional (fari bixeno sistema key-less [una comodità pazzesca], sensori parcheggio posteriori, sensore crepuscolare e pioggia, bluetooth, cruise control, clima bizona automatico, freno a mano elettronico, retrovisore interno fotocromatico, navigatore tom tom, cerchi in lega da 17). Io l'ho comprata nuova sotto Natale 2013 col 30% di sconto a 19.500 euro, praticamente il prezzo di una Golf o di una Giulietta. La consiglio a tutti quelli che cercano un coupé esclusivo e di sostanza(e qui ce n'è davvero molta!)
Renault Laguna Coupé 2.0 dCi 150 CV Wave Edition
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Ritratto di Challenger RT
9 ottobre 2014 - 21:35
E' sicuramente da anni la più bella Renault in commercio e, personalmente, l'unica di cui consiglierei l'acquisto, come giustamente hai scritto. Unico neo è l'assenza, ora e già al tempo in cui l'hai acquistata, di una o più motorizzazioni benzina. Mancanza grave sul listino di una coupé, anche se il listino è per lo strano mercato automobilistico italiano. Fino a qualche anno fa la Laguna Coupé era infatti proposta anche a benzina con il 2.0 16v turbo da 204 cv e con il V6 3.5 da 238 cv. Per me uniche motorizzazioni degne di questa coupé. Credo, inoltre, che i consumi del 2.0 turbo benzina non fossero nella realtà così distanti da quelli del 2.0 turbodiesel da te dichiarati, tenuto conto anche dei 54 cv in più e di 60 kg in meno. Comunque auto molto bella e, soprattutto, rara (il che non guasta mai in un panorama fin troppo omologato) e buona prova.
Ritratto di rivald
15 ottobre 2014 - 18:49
1
Tutt'ora mi fermano per sapere che macchina è... Sono soddisfazioni! ;)
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
10 ottobre 2014 - 10:59
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di giuggio
10 ottobre 2014 - 13:27
anche a me è sempre piaciuta... sinceramente penso che una Serie 4 coupé o una Audi A5 siano più armoniose, ma di sicuro non valgono il triplo di una Laguna (perché i prezzi con un po' di optional arrivano a 60.000 euro). E neanche il doppio!
Ritratto di Flavio Pancione
10 ottobre 2014 - 13:41
8
ma la differenza di listino è di circa 12 mila euro con la Serie 4, nnon vedo ne il doppio ne il triplo. Gli optional sono appunto optional e puoi non metterli e sono spesso sfizi tecnologici che sulla laguna probabilmente non sno neppure disponibili.. e per quanto mi piaccia questa Coupè mi dispiace ma la meccanica è tutt'altra su Bmw , per non parlarne dei motori.. per cui se non ci vale 12 mila euro in più ce ne varrà 10, oppure 8 mila.
Ritratto di giuggio
10 ottobre 2014 - 18:19
di listino, come dici tu. Ma lui la Laguna l'ha pagata meno di 20.000 euro, se riesci a trovarmi una 420d coupé nuova a meno di 42-43.000 euro sei un mago.... L'ho già detto anch'io che una BMW è meglio, ma a mio parere non così tanto
Ritratto di Flavio Pancione
10 ottobre 2014 - 20:15
8
Io guardo il listino, il listino da quei prezzi , lui l ha pagata quella cifra e può essere per qualunque altro motivo. Io non vedo nessun doppio o triplo nel prezzo. Puoi anche trovare ( ma è difficile ) bmw nuove e90 a prezzi decenti e potremo dire che allora costa meno.
Ritratto di Flavio Pancione
10 ottobre 2014 - 20:15
8
Io guardo il listino, il listino da quei prezzi , lui l ha pagata quella cifra e può essere per qualunque altro motivo. Io non vedo nessun doppio o triplo nel prezzo. Puoi anche trovare ( ma è difficile ) bmw nuove e90 a prezzi decenti e potremo dire che allora costa meno.
Ritratto di rivald
15 ottobre 2014 - 18:46
1
Pienamente d'accordo con te per quanto riguarda il discorso prezzo
Ritratto di rivald
15 ottobre 2014 - 18:47
1
volevo dire che sono d'accordo con Giuggio per il discorso prezzo, non con Flavio Pancione!
Ritratto di Flavio Pancione
10 ottobre 2014 - 13:32
8
e chi dice che se c'era il marchio Bmw avrebbe venduto? Sicuramente sono marchi più conosciuti e questo aiuta, ma non sono affatto d'accordo. Esteticamente questa Coupè è molto bella e infatti mi piace parecchio, ma semplicemente non ha affatto motori all'altezza, nè di meccanica . Il più potente motore a benzina ha un buon rapporto prezzo/cavalli , così come il sistema 4control guadagna una "guida" interessante. Comunque ripeto mi piace parecchio la preferirei a una VW CC probabilmente, o a una A5 se avesse motori migliori.. ma di certo non a una Serie 4/Serie 3 che come tu dici " hanno tutti "
Ritratto di Moreno1999
10 ottobre 2014 - 14:32
4
Prova breve ma chiara, l'auto scusa ma non mi piace proprio
Ritratto di TopDriver
10 ottobre 2014 - 17:21
Nella prova ti riferisci continuamente alle tedesche riconoscendo implicitamente che le teutoniche sono IL riferimento volente o nolente.....sali su una serie 4 qualsiasi e capirai di aver buttato 20 mila euro....
Ritratto di rivald
15 ottobre 2014 - 18:37
1
Mi riferisco alle tedesche perché riconosco, hai ragione tu, che sono il punto di riferimento automobilistico per eccellenza. Ma le cito soprattutto perché dopo essere salito su una Z4 e una serie 3 coupé, io tutta questa differenza con la mia Laguna coupé proprio non la vedo, eccezion fatta per i motori, probabilmente più efficienti e performanti (ma erano benzina e quindi è normale). E soprattutto non giustifico tutta questa differenza di prezzo tra la Laguna e le altre coupé Audi o BMW! Per il resto la Z4 non aveva il cruise control e il bluetooth. Per una macchina che di listino nuova costa 40-50 mila euro (a seconda delle versioni) lo trovo vergognoso! P.S. Manca anche lo specchietto interno fotocromatico :P
Ritratto di fabiolaguna
12 ottobre 2014 - 12:47
senti se vuoi sempre, vedi la prova della mia laguna, complimenti auto bellissima
Ritratto di rivald
15 ottobre 2014 - 18:22
1
Ciao, dove la trovo la tua prova?
Ritratto di ivanvalenti
12 ottobre 2014 - 14:49
1
piacciono la parte posteriore e gli interni, il frontale invece è anonimo...
Ritratto di cris25
13 ottobre 2014 - 08:29
1
sia in versione berlina 5 porte e sia soprattutto questa cuopé! Eppure devo dire che come auto non è male, certo ne preferisco altre, ma la Renault non ha saputo valorizzarla, mettendo magari motori adeguati e pubblicizzandola di più...
Ritratto di anarchico
14 ottobre 2014 - 09:12
Scusa se te lo dico, ma sembra color cacchina di neonato.
Ritratto di rivald
15 ottobre 2014 - 18:20
1
La foto inganna, è un problema di riflessi. Quella della foto (ovvero la mia) è bianco ghiaccio
Ritratto di anarchico
16 ottobre 2014 - 15:08
.
Ritratto di Ciro1594
15 ottobre 2014 - 21:43
2
sono felissimo possessore di una laguna coupè anch'io....provo le stesse tue gioie qunando per strada nel mio paese tutti la guardano e cercano di capire che auto è haha....per quanto rigurda i consumi con la 2.0 dci 150cv faccio in media 100km con 10 euro(direi ottimo)...cmq dei nei ci sono purtroppo..le plastiche del cruscoto vibrano sullo sconnesso in una maaniera odiosa....inoltre alcune plastiche sono delicatissime (cruscotto,sottoporta e battitacco)....hai notato anche tu questi "difetti"?
Ritratto di rivald
16 ottobre 2014 - 10:22
1
Sì pure io ho notato una leggerissima vibrazione sul cruscotto a bassa velocità (meno di 30 km/h) sullo sconnesso. E' proprio una cosa minima, devo spegnere la radio per sentirla. Sulle plastiche non ti so dire, è da meno di un anno che ce l'ho ed è tutto perfetto!
Ritratto di k88
20 giugno 2015 - 23:59
3
Anch'io ho una Laguna Coupe 4control 180cv e sono molto soddisfatto. Per le vibrazioni del cruscotto io ho risolto con un intervento in garanzia, a questo proposito vorrei dire che secondo me uno dei punti di forza è proprio l'assistenza Renault (in base alla mia esperienza è perfetta). Ad esempio a circa 30000 km mi si era cominciato un po' a rovinare il volante e la concessionaria me lo ha sostituito immediatamente perché non rispettava gli standard qualitativi, sfido a trovare un altro marchio (anche tra quelli Premium perché ho esperienze dirette) che fornisca lo stesso livello di assistenza, cercano sempre di trovare scuse come ad esempio l'usura o l'utilizzo sbagliato da parte del cliente.
Ritratto di H-ROSSA無限
22 ottobre 2014 - 20:12
1
Davvero una delle più belle Renault in giro, peccato sia praticamente sconosciuta, ma, questo non la rende inferiore, anzi le dona un tocco di esclusività. Io sono sempre contro le auto "commerciali", anche se belle, se ce l'hanno tutti perde di originalità. Comunque la prova é buona, ma un poco sintetica, ma ti do 5 lo stesso :D
Ritratto di selvaggio
23 ottobre 2014 - 14:08
Anch'io essendo fondamentalmente uno snob preferisco comprare prodotti che, oltre che piacermi, mi distinguano dalla massa. Essendo l'auto uno status - symbol, è giusto prenderne una diversa da quelle prodotte per la massa, che possono anche essere valide, ma non "distinguono" bensì "massificano".
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