Renault Twingo 1.2 16V GT
Renault Twingo 1.2 16V GT
serie 2 restyle in produzione dal 2010 al 2014
Pubblicato il 12 febbraio 2013
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata nel 2009 sfruttando gli incentivi statali,era l'auto più potente che stava sotto i 140 mg per km, inoltre mi serviva una vettura compatta che si parcheggiasse bene, senza rinunciare ad abitabilità e prestazioni.
Gli interni
A bordo lo spazio è soddisfacente se si considerano le dimensioni esterne,tanto che si pùo viaggiare in quattro senza troppi sacrifici,le plastice e i tessuti appaiono economici ma in quasi quattro anni si sono rilevati robusti e privi di scricchiolii.
Alla guida
Sembra di guidare un go-kart, l'auto è leggera,piuttosto rigida e il motore non fa nessuna fatica a farla scattare, se ci si vuole divertire senza svenarsi è l'auto ideale, i comandi rispondono bene,soprattutto il cambio è favoloso, le marce entrano in sequenza in modo sportivo mentre il turbo spinge sempre con vigore.notevole la tenuta di strada ma soprattutto "sano"l'assetto che non tradisce mai anche in assenza di esp. ho usato questa vettura anche per viaggetti di un certo impegno,con risultati di confort soddisfacenti per la classe.
La comprerei o ricomprerei?
Sì la ricomprerei, però senza l'influenza degli incentivi prenderei la versione rs 1.6.
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3,3
6
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Moreno1999
4 febbraio 2014 - 21:20
Prova discreta auto pure
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