Opinione

Pubblicato il 19 agosto 2012
Qualità prezzo
3
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
3
Tenuta strada
2
Media:
3.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Ho 18 anni, ergo è la mia prima macchina, presa mal volentieri con i miei soldi semi-costretto a comprarla da mia madre con la promessa che dopo un anno, scaduto il limite di potenza delle auto da guidare, mi sarei potuto prendere l' auto che volevo entro, ovviamente, alcuni parametri economici. Diciamo che l' ho presa così, per avere una macchina da poter usare come voglio senza aver paura di fare troppi danni, tanto me ne libererò a febbraio.
Gli interni
Gli interni non sono male, esteticamente potrebbero avvicinarsi all' idea di "carini", ma non esageriamo. Il rivestimento morbido della plancia copre la rigida plastica economica utilizzata in larga misura da tutte le auto di tale tipologia, una buona intuizione, ma forse un po' troppo delicato, è facile rovinarlo, e in una macchina del genere ti passa anche la voglia di sostituirlo. Una cosa per cui elogiare e santificare quei simpaticoni degli ingegneri Renault sono i "numerosi" portaoggetti presenti, davanti al cambio, ai lati del divanetto posteriore, a fianco le portiere e... soprattutto, sopra la plancia, idea geniale che ti consente di avere il telefono davanti a te in una posizione che non ti distrae dalla guida e dalla quale si può parlare comodamente il viva voce, e poi... quella copertura in gomma... fantastica, fa si che il mio iphone non si graffi ulteriormente, questo portaoggetti è paragonabile ad una play station con due o tre joystick, all' inizio sembrano una cosa superflua, ma vedrai che grazie a loro passerai delle bellissime giornate nelle quali distruggerai tutti i tuoi amici in Gran Turismo 5. Buono come capienza lo sportellino lato passeggero, comode le tasche dietro i sedili. La posizione di guida ideale è facilmente raggiungibile grazie alla possibilità di regolazione del sedile in altezza e in profondità e del volante in altezza. Fosse per me eliminerei subito lo specchietto retrovisore, dotato della comoda modalità "antiabbagliante", poiché è situato nel bel mezzo del mio campo visivo anche con il sedile abbassato al massimo. Lo pseudo computer di bordo è una delle cose più inutili di questo mondo... è veramente necessario tale aggeggio per indicare (male) il livello di benza e della pressione dell' olio e per vedere l' ora? Poi è da aggiungere anche che per dare un qualsiasi comando al computer di bordo bisogna usare uno e un solo tasto, che, per regolare l' ora, bisogna premere in media circa una trentina di volte se va bene. La radio e l' impianto stereo, o meglio, quelle due casse che ci sono, vanno benissimo... se si ascolta Tiziano Ferro o Marco Mengoni o la messa su Radio Maria, altrimenti sono da cambiare all' istante. Nell' analisi non compare la voce "aspetto esterno", perciò la metto io qua. Aspetto esterno Orribile, poi con quei fari... Ogni volta che vado in giro nei bassifondi della mia città la gente mi ferma e mi dice: "Ma cosssa èè? La tua macchina mi shta per caso guardando male?" Proposizione da leggere con forte accento sardo, l' sh di shta è messo apposta.
Alla guida
Da guidare è noiosa, premendo a fondo l' acceleratore vedi il contagiri salire, il rumore diventare più intenso, la benza andarsene via e poi il tachimetro... il tachimetro pressoché fermo. La frizione è durissima, stanca da morire, oramai ho i gastrocnemi giganteschi nella gamba sinistra e a destra minuti, lo chiamavano Garrincha. Il cambio è molto morbido, testimone il mio esile bicipite, ma alle volte non precisissimo. Il volante è leggerissimo, non stanca, ma è impreciso, soprattutto alle alte andature, e possiede un minimo di gioco. Angolo d' ampiezza di sterzata non appena appena sufficiente, alle volte bisogna fare più di una o due manovre per inversioni, parcheggi ecc... Le sospensioni sono morbide, anche troppo, andando "veloce" si avverte poca stabilità, però non si corica troppo in curva. Consuma più la clio in benza che Barney in birra, e ce ne vuole... Grazie alle dimensioni contenute è agile nel traffico. Punto forte della macchina è il freno a mano, regge anche nelle più ripide discese/salite ed è capace di rendere divertente un qualsiasi spostamento, anche se si è una clio da forse neanche una cinquantina di cavalli, l' auto ha 142000 km.
La comprerei o ricomprerei?
Mai e poi mai, l' ho sempre odiata e averla me l' ha fatto odiare ancora di più, esteticamente è brutta ed è fredda alla guida, non trasmette nessuna emozione. Sono in attesa della mia bell' alfa 147, che comprerò a febbraio, con cui andare in giro emulando mio zio, forse qualcuno lo conosce, è un certo Tazio Nuvolari, uno tale scarso al volante famoso per non aver vinto nulla. Devo a lui la mia passione per l' alfa e per la ferrari.
Renault Clio 1.2 Expression
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I VOTI DEGLI UTENTI
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3
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Ritratto di paolo1979
2 settembre 2012 - 21:35
ti consiglio la hyundai i10...è la migliore auto in circolazione:)
Ritratto di MatteFonta92
3 settembre 2012 - 13:20
3
La prova in sé non è male, ma se dovevi scrivere questa prova solo per "insultare" quest'auto, te la potevi risparmiare, il tuo punto di vista non è obiettivo... P.S.: passa meno tempo davanti ai videogiochi.
Ritratto di AnniAddietros
6 settembre 2012 - 20:58
Ma che roba è? Mica è una prova questa, è una barzelletta raccontata da un personaggio. Che tipo... vabbè, non è l'unica prova così.
Ritratto di Sim
26 dicembre 2012 - 21:27
l auto non ti piace e tra poco la darai via,posso immaginare come la maltratti!!
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