Smart fortwo coupé Cdi Pure

Pubblicato il 20 agosto 2010
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
2
Visibilità
3
Confort
3
Motore
4
Ripresa
2
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
3
Media:
3.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Cercavo il mezzo con i costi di esercizio piu bassi del mercato, ho centrato in pieno il bersaglio.
Gli interni
Complessivamente ben fatti, a parte qualche dettaglio un po' Fiat; comunque ben assemblati, nessun rumorino strano. I sedili sono comodi e robusti e i viaggi non sono un problema. Il bagagliaio, udite udite, è CAPIENTE. Del i 20 cm in piu rispetto al vecchio modello sono davvero tanti; aiutano, ma non sconvolgono le dimensioni peculiari della Smart. Morale della favole: se siete in 2 è la macchina perfetta per andare ovunque a prezzi irrisori.
Alla guida
Bene la trasmissione, con buone logiche di funzionamento, che assecondano abbastanza bene ogni situazione di guida. Da preferire il funzionamento manuale. In automatico cambia sempre troppo in alto e iconsumi aumentano. Se non è di serie, quindi, evitate l'automatico e risparmiate 330 €. Bene anche i freni: ben dimensionati, pronti, potenti e ben modulabili, con un abs molto efficace e per nulla invasivo. Ok lo sterzo un po' sotto tutti fronti. Anche qui da evitare la spesa di 300 € per il servocomando, inutile data la leggerezza dell'avantreno e la dimensione delle gomme. Gli unici appunti su strada riguardano le scelte fatte per l'assetto: troppa la differenza tra i due assali riguardo a gommatura e carreggiata, con l'anteriore in debito su entrambi i fronti. Il risultato è un avantreno decisamente "leggerino" sul veloce, con conseguente scarsa stabilità di marcia sul dritto e ruota esterna in appoggio che tende ad "impiccarsi" nelle curve a basso/medio raggio. Soluzioni adottate sicuramente per facilitare la guida cittadina, ma poco apprezzabili in extraurbano, dove la Smart resta comunque del tutto a suo agio. Sarebbe sufficiente un piccolo aumento di carreggiata all'anteriore per cambiare le cose "da cosi a cosi" e aumentare considerevolmente la stabilità dell'auto. Ma io non ve l'ho detto eh... L'auto soffre inoltre di un beccheggio degno di un motoscafo: col tempo ci si fa un po' l'abitudine, ma un intervento per limitare il fenomeno sarebbe auspicabile. Il piccolo 3 cilindri diesel mantiene le aspettative sul fronte consumi con i 25 km/litro che sono sempre a portata di mano. Molto scarse le prestazioni, ma il target è un altro e comunque, una volta "fatto il piede", ci si muove con estrema disinvoltura. Ottima l'illuminazione esterna grazie agli ormai diffusissimi faretti lenticolari.
La comprerei o ricomprerei?
Ad occhi chiusi.
Smart fortwo coupé Cdi Pure
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Ritratto di cris25
21 agosto 2010 - 08:33
1
questo scatoletta su ruote è divertente da guidare ma a me non mi è mai piaciuta!!!comunque la prova è carina perchè in poco spazio hai scritto le cose essenziali...bravo!!!
Ritratto di edocas
22 agosto 2010 - 01:07
cosa significa: a parte qualche dettaglio un po' Fiat?
Ritratto di carloleader
22 agosto 2010 - 18:48
Mi sono posto la tua stessa domanda!
Ritratto di gluci
22 agosto 2010 - 14:21
...significa... dai che hai capito... ;-) Comunque la qualità costruttiva del gruppo Fiat è sicuramente cresciuta negli ultimi anni.
Ritratto di ggiuseppeg
22 agosto 2010 - 14:51
ricavato sotto la plancia come la vekkia panda
Ritratto di n.g.94
23 agosto 2010 - 17:31
auto carina. però nel caso in cui una persona volesse cambiare auto e darla in permuta, il concessionario non la valuta, anche se è un auto a tutti gli effetti.
Ritratto di cooper
24 agosto 2010 - 12:45
te la permutano eccome. Sanno che la smart pè più gestibile e rivendibile di molte altre auto. Ti dirò mantiene anche bene il suo prezzo.
Ritratto di n.g.94
26 agosto 2010 - 15:55
mah... e come lo fai a dire ?
Ritratto di gig
24 novembre 2011 - 19:43
Mah
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