Subaru Tribeca 3.6 Limited Automatica

Pubblicato il 29 settembre 2015

Listino prezzi Subaru Tribeca non disponibile

Ritratto di kevindiener96
alVolante di una
Ford Focus Style Wagon Plus 1.6 TDCi 90 CV
Subaru Tribeca
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Ho provato qualche giorno quest'auto perché è di mio zio. L'abbiamo acquistata usata con 5000km, perché abbiamo già avuto Subaru, avevamo bisogno di un auto grande con trazione integrale.
Gli interni
Gli interni sono molto ampi e curati, i sedili sono in pelle di alta qualità morbidissima al tatto. Tra i sedili anteriori c'è moltissimo spazio, grazie alla larghezza complessiva del veicolo. C'è spazio in abbondanza per tutti i passeggeri, il divano posteriore (frazionato) scorre e può essere reclinato. Per i passeggeri dietro c'è un monitor con lettore DVD, cuffie e telecomando, ventilazione indipendente (anche per la terza fila di sedili). Le plastiche sono buone, ma dure al tatto, non vi sono scricchiolii o assemblaggi poco curati. C'è il tetto apribile, clima bi zona, navigatore, fari allo xeno, trazione integrale.
Alla guida
Alla guida quest'auto mi piace molto, anche se all'inizio non ero entusiasta all'idea di usare un cambio automatico. Non è un'auto per fare le corse in salita, ovviamente, però dal suo 6 cilindri boxer 3.6 sfodera circa 250cv, essendo aspirato non c'è il turbo lag, e quindi si ha l'impressione che l'auto sia sempre pronta a scattare; il sound è fantastico, meglio di altre Subaru turbo. Il cambio è abbastanza pronto, non essendo a doppia frizione ogni tanto impiega qualche istante a scalare due marce, però si può ovviare al problema usandolo in modalità "sportshift". A me piace molto l'idea di sicurezza globale che Tribeca trasmette, so che arrivo a destinazione, nonostante le condizioni meteo (ho avuto modo di usarla anche sulla neve). Unica pecca è il consumo, sembra che Tribeca abbia sempre molta sete, andando a 60kmh fa circa 7km/litro, un'esagerazione, ma dopotutto è nata per il mercato americano...
La comprerei o ricomprerei?
Sì, la ricompreremmo, ci siamo sempre trovati bene...poi io adoro il suono del motore, quindi per me è già abbastanza.
Subaru Tribeca 3.6 Limited Automatica
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
2
0
5
3
2
VOTO MEDIO
2,8
2.75
12


Aggiungi un commento
Ritratto di simo166
17 gennaio 2017 - 09:04
Io sono 3 anni che possiedo una Subaru Tribeca 3.6, in precedenza ho sempre avuto solo Alfa Romeo, la 156 GTA e negli ultimi tempi 159 V6 q4 poi avendo la necessità di avere un auto 7 posti capiente ho optato per quest'auto. E' una macchina ben costruita venduta con un unico allestimento full optional, il punto di forza è il confort di marcia e l'ottima trazione integrale AWD che sulla neve è il meglio che c'è sul mercato, io spesso percorro passi alpini innevati e non ho mai avuto alcun problema. Il motore è molto fluido, purtroppo poco sportivo, ma perfetto per la tipologia di auto, probabilmente sacrificato dal tipo di cambio automatico a 5 marcie con convertitore di coppia. Io in circa 30.000km ho tenuto una media di 7,5km/l con un utilizzo 50% urbano e 50% strade di montagna.
listino
Le Subaru
  • Subaru Outback
    Subaru Outback
    da € 45.950 a € 54.450
  • Subaru Crosstrek
    Subaru Crosstrek
    da € 37.900 a € 42.150
  • Subaru Forester
    Subaru Forester
    da € 40.950 a € 47.450
  • Subaru BRZ
    Subaru BRZ
    da € 49.500 a € 49.500
  • Subaru Solterra
    Subaru Solterra
    da € 59.900 a € 63.900

LE SUBARU PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE SUBARU

  • La Subaru Crosstrek è una crossover 4x4 dalle forme scolpite, che va bene anche in fuori strada. Ricca la dotazione, ma in certe situazioni il cambio CVT tiene molto su di giri il 2.0. Che fa rumore. Qui per saperne di più.

  • La crossover Subaru XV e la suv Forester ricevono un sistema “mild hybrid” basato sul benzina 2.0, che ha il compito di diminuire consumi ed emissioni.

Annunci