Toyota C-HR 1.8 Hybrid Trend
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Trend
Pubblicato il 13 marzo 2026
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Noleggiata tramite piattaforma di car sharing
Gli interni
Plastiche economiche, facili a rigarsi, interni davvero bui e claustrofobici, nessun confort per i passeggeri e datonil continuo sballottamento a cui si é sottoposti é grave la mancanza di alcun appiglio
Alla guida
Una delusione. Motore fiacco e rumorose che inoltra trasmette vibrazioni terribili in abitacolo, frenata pessima soprattutto sul bagnato, rigidissima tanto che ogni viaggio é una sofferenza in quanto continuamente sballottati, rumorosissima, sembra di guidare con i finestrini aperti. Entrare richiede doti da contorsionista. Visibilità nulla.conumi troppo alti, a meno di guidare solo in città, piano, da soli, senza bagagli o passeggeri e con i servizi quali clima luci e tergi spenti. Serbatoio piccolissimo che obbliga a continue sostem in autostrada con un pieno abbiamo percorso circa 440 km.l, terribile
La comprerei o ricomprerei?
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I VOTI DEGLI UTENTI
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Andre_a2
11 aprile 2026 - 01:40
@Miti: vero che per giudicare un'auto il più oggettivamente possibile la dovresti guidare molto, ma non siamo tester professionisti, non possiamo fare 10000km con ogni modello a listino prima di scegliere quale comprare. A te non è mai capitato di scartare un modello subito dopo che ci hai fatto qualche metro? Secondo me Toyota fa auto oneste, per l'utente medio vanno benissimo, sono costantemente tra le case più affidabili al mondo, e fuori Europa sono prezzate molto più in basso, ecco spiegato il loro dominio mondiale. Io le noleggio spesso, e per il tragitto stazione-cliente vanno benissimo, ma capisco che chi ha esigenze particolari non ci si trovi bene. E su un sito di auto siamo in tanti ad avere esigenze particolari, l'utente medio difficilmente viene qui.
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andrea120374
18 aprile 2026 - 23:56
Auto che fa SCHIFO, ottima prova, concordo in tutto
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Illuca
8 maggio 2026 - 13:11
Vero...fa vomitare nel senso reale...i passeggeri stanno male
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Er sentenza
29 maggio 2026 - 13:29
Aggiungiamo anche che Toyota e' primatista mondiale per numero di richiami in questo secolo. Non parlo di numero di auto richiamate, quello e' ovvio dipende anche da quanto vendi, parlo proprio del numero di componenti difettosi. Pavoneggiandosi di essere i numeri 1 nell'ibrido, hanno tagliato sulla qualità ovunque. Airbag, mozzi ruota, freni, tubi del carburante, parabrezza, una vera galleria degli orrori.
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Framic
28 giugno 2026 - 15:15
Ho una CHR Lounge dal 2017, ho percorso 300.000 Km. Ho letto i commenti e su alcune cose posso concordare ( rumorosità ed abitabilità) ma per il resto sono molto soddisfatto, non ho avuto mai problemi anzi ancora oggi funziona come il primo giorno! L'ultimo tagliando ho chiesto di controllare i freni per sicurezza e la risposta è che sono ancora in buono stato e non serve sostituirli e il motore non evidenzia alcuna perdita di olio!!Se questo vi sembra poco .... PS ho ordinato una nuova CHR!
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Illuca
9 luglio 2026 - 15:16
300000 km significa almeno 20 tagliandi per un totale di 8000/10000€. Beh hai fatto un affarone. Io l'ho Purtroppo vita come auto aziendale e confermo quanto scritto.
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RANKAR
29 luglio 2026 - 18:23
Tanto per essere precisi:
Ho una CHR 2.0 dal 2020, dopo 40 anni di varie Alfa Romeo.
Fino ad oggi ho percorso 73mila Km, poca roba, ma ho riscontrato una affidabilità di alto livello. Non il più piccolo cigolio o rumore e inoltre il consumo in autostrada a velocità di codice è di 15,6 in città è 19,1 e tutto misurato alla pompa, niente computer. L'accelerazione 0/100 è in 8,2 secondi e la frenata a 100 km/h è 39 metri. Dati 4R,poi se vuoi discutere anche questi.... Il problema di questa macchina in strada è uno solo: le partenze in salita. Ma i 70 - 120 in 5,2 secondi (vedi 4R) sono un bell'andare e questa pecca si fa perdonare. Sulla macchina note negative il portabagagli piccolo (ma sulla nuova è stato notevolmente migliorato), la chiusura manuale dello stesso, ma anche questo è stato rivisto, mentre mancano ancora le bocchette di aerazione posteriori. Ma come dice la sigla CHR è una coupè a guida alta e chi l'acquista lo fa anche per la linea. Sulle Alfa di oggi no comment. Riguardo ai tagliandi sicuramente per 300mila Km deve aver fatto 20 tagliandi ma posso assicurarti che i 6 tagliandi che ho fatto non ho mai superato i 250 euro. Quindi 8/10mila euro mi sembrano un pò troppi, inoltre devi tener presente che le macchine di oggi non puoi più portarle dal tuo meccanico di fiducia, perchè anche se si tiene aggiornato (e ne dubito) non sarà mai come un tecnico Toyota o di qualsiasi altra marca. L'elettronico è troppo sofisticata e quindi devi per forza di cose fare il tagliando, ma ripeto, oggi vale per tutte le auto, a meno che non hai una vecchia auto a benzina-diesel.
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Illuca
30 luglio 2026 - 07:35
Io ho un diesel, non vecchio, che in quanto a consumo, confort,fluidità e silenziosità é avanti anni luce rispetto a CHR ( che, avendo DOVUTA usare, reputo un bidone di auto). In merito alla affidabilità io a 90000km ho dovuto cambiare i 4 dischi, le relative pastiglie e gli ammortizzatori anteriori. Con il diesel faccio il tagliando ogni 25000 km, con Toyota ogni 15000, ergo tempo e soldi risparmiati. In merito al costo dei tagliandi Toyota chr il primo é oltre i 350€ quello dei 90000 é di 790.
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RANKAR
30 luglio 2026 - 08:25
Ciao, scusa la curiosità, ma dato che ho dal 1980 le prove delle auto degli ultimi 10 anni eseguite da AUTO e 4R (quindi al momento dal 2017 al 2026), puoi dirmi che diesel hai per fare un confronto soggettivo con dati precisi?
Io guido da 50 anni e non mi è mai capitato di dover sostituire a 90mila Km i 4 dischi (!!??) e gli ammortizzatori anteriori. Sul tuo tagliando a 25mila km posso solo dire ottimo, dato che con l'unica Alfa diesel che ho guidato (147 Q2 170 cv) non era così. Mentre sui tagliandi Toyota ti assicuro che il mio primo tagliando nel 2021 è costato 198 euro. Su quello che hai fatto a 90mila km a 790 euro con tutto quello che ti hanno cambiato è anche poco.
La curiosità: ma per caso fai molta strada in montagna e sterrati?
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| Toyota C hr usate 2025 | 25.900 | 31.890 | 27 annunci |
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Toyota C hr km 0
| Prezzo minimo | Prezzo medio | ||
|---|---|---|---|
| Toyota C hr km 0 2023 | 26.500 | 26.500 | 1 annuncio |
| Toyota C hr km 0 2025 | 28.900 | 30.580 | 9 annunci |
| Toyota C hr km 0 2026 | 28.900 | 30.200 | 2 annunci |