Toyota Yaris 1.5 HSD Active

Una Toyota Yaris Ibrida è un'auto che non è per tutti i palati. A chi ha il piede un po' pesante la sconsiglio: è un'auto concepita per accelerazioni delicate, una guida predittiva nelle frenate, che allungate ricaricano di più il banco batterie. Padrona in città e sulle strade extraurbane dove da' il meglio di se', si fa' apprezzare anche nelle strade di collina e in autostrada. I consumi autostradali sono alti, ma se si è disposti a guidarla ai 110/120km orari l'auto consumerà decisamente poco. Guidandola con tranquillità ma senza troppe preoccupazioni con un 20% di autostrada, un 50% in città ed un 30% di strade extraurbane riesco sempre a superare i 20km con un litro calcolati al distributore. Il cambio automatico a variatore è semplicemente sensazionale sia nel traffico sia quando si cerca un po' di spunto in più: la spinta è progressiva e mai sgarbata; alza il volume nei sorpassi e con una guida spedita. Ma sono sicuro che chi come me ha acquistato quest'auto, non l'ha fatto certo per correre. L'auto si comporta in maniera sempre sincera, con ammortizzatori tarati bene per affrontare anche una serie di curve in appoggio senza perdere assetto. I freni funzionano benissimo e richiedono tempo per abituarsi: il motore elettrico frena per la maggior parte delle frenate dolci mentre i freni regolari entrano in funzione solo nelle frenate più decise. Nelle frenate lunghe il freno ha una pressione progressiva, che porta ad un certo punto della frenata a dover applicare più forza per frenare più decisamente: una sorta di "scalino" a cui ci si abitua e che può creare imbarazzo per chi la guida da poco. Il motore elettrico funziona in abbinamento al motore termico con grande armonia ed il 1.5 aspirato da 75cv è sempre silenzioso. I viaggi lunghi non stancano anche se la presenza di un bracciolo molto piccolo non è comodissima perchè il bracciolo è sottile e molto vicino al sedile di guida: si finisce per non usarlo. La garanzia da 3 a 5 anni e 10 anni sulle batterie danno una grande tranquillità pensando di tenerla anche tanti anni. Tagliandi con prezzi accettabili su tutta la rete Toyota Europa. Consiglio sentito per tutti i possessori di Yaris ibrida è un "booster" cioè un dispositivo della grandezza di un "battery bank" in grado di avviare il veicolo in caso la batteria sia a terra. Se vi capiterà di lasciarla parecchio tempo senza guidarla potreste trovarvi ad avere bisogno di uno strumento per avviare il veicolo. Con un Booster nel baule e una procedura semplicissima non ci si deve preoccupare di rimanere a piedi.