Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline 160 CV 5p
Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline 160 CV 5p
serie 6 (VI) in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 24 novembre 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Nell'immediato la cosa che mi ha colpito è stata l'impossibilità di avvertire se il motore fosse accesso o spento, un impressionante silenzio all'interno dell'abitacolo che indubbiamente mi ha influenzato in maniera positiva
Gli interni
Gli interni sono di una qualità superiore con i sedili ben profilati e sportivi in alcantara. Gradevole la luminosità della strumentazione e della plancia in genere che conferisce una calda atmosfera
Alla guida
Le qualità del motore mi sorprendono in specie per i consumi che corroborati dagli ottimistici 19 km/l a 90 km/h della Casa sono effettivamente bassi in molteplici condizioni di guida che vanno dagli 11 km/l in città ai 16 km/h in autostrada per confermare anche 20 km/l ad andamenti costanti in strade poco trafficate. Il ringhio meccanico del compressore quando si attiva è una specifica irrinunciabile. La potenza esuberante in se viene celata nella progressione della sua erogazione che non ha eguali. Con qualsiasi marcia inserita sale repentinamente di giri trovando a mio avviso massima espressione lungo strade e percorsi misti che consentono scontato divertimento
La comprerei o ricomprerei?
Un peccato che non ripropongano più il 1.4 160 cv biturbo. Un vero gioiello
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,3
32
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bridge
16 gennaio 2018 - 22:37
Prova un po' breve. Avresti potuto scrivere qualcosa in più sugli interni. Bella macchina la Golf VI.
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Ottavio68
25 gennaio 2018 - 14:04
Hai ragione ma dilungandomi pensavo che non avrebbero pubblicato la mia recensione. Posso sicuramente affermare che la qualità è una costante per questa vettura, aggiungo che sebbene superata dal modello ultimo (Golf 7) ritengo che nella Golf 6 le finiture siano più ricercate dal designe sempre attuale.
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Moro42
21 marzo 2018 - 15:15
Ciao, ho posseduto Golf 6 e possiedo ora una Golf 7 e confermo che la qualità della Golf 6 è un po' superiore rispetto a quello della Golf 7. Parli di un notevole silenzio dell'abitacolo, ma lo confermi anche su asfalto drenante? le mie due Golf 6 facevano entrare parecchie frequenze sgradevoli su asfalto drenante.
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Ottavio68
21 marzo 2018 - 15:52
Un buon collaudo per saggiare il comportamento su asfalto drenante credo sia andare in autostrada. Qui a mio avviso si va sul velluto dove un lieve rumore di attrito degli pneumatici è ciò che caratterizza l'andatura su questo tipo di strade. Nulla di sgradevole anzi, direi lisci come l'olio.
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