Volkswagen

Volkswagen
Golf Variant

da 28.150

Lungh./Largh./Alt.(cm)

463/179/150

Posti

5

Bagagliaio (litri)

611/1642

Garanzia (anni/km)

2/illimitati

In sintesi

Con un sovrapprezzo attorno ai 1.000 euro, la versione wagon della Golf garantisce un netto aumento della versatilità d'uso rispetto alla classica berlina. I 35 cm di lunghezza aggiuntivi aumentano sia il comfort di chi sta seduto sul divano (ci sono 5 cm in più per le gambe) sia lo spazio a disposizione dei bagagli (si guadagnano circa 230 litri); previsto anche il portellone con l'apertura e la chiusura elettriche senza mani. Per il resto, la Volkswagen Golf Variant mantiene pregi e difetti della versione più corta, con una carrozzeria che rimane piuttosto proporzionata (le maggiori dimensioni sono bilanciate dall'aumento del passo di 6 cm) ma non innovativa. A bordo spicca la plancia con un cruscotto digitale configurabile di 10,3” e schermo del sistema multimediale che può arrivare alla stessa dimensione; buone le finiture, ampia la scelta fra gli optional e molto rassicurante la guida. La gamma di motori è ampia, anche se per la Variant non si possono avere le versioni più sportive; previsto, però, l'allestimento più grintoso R Line, con l'assetto ribassato di 1,5 cm e irrigidito. 

Versione consigliata

Se usate la Golf Variant soprattutto in autostrada e siete dei veri "mangiachilometri", una TDI: il 2.0 è vivace e particolarmente economo. Ma le stesse doti, in proporzione, si ritrovano nel 1.5 a benzina ibrido leggero: una versione da 131 CV, col cambio DSG di serie, va bene in tutti gli altri casi.

Perché sì

Finiture L’abitacolo non si può definire lussuoso, ma si nota una grande cura anche nei dettagli. 

Guida L'auto ha uno sterzo progressivo e preciso e una tenuta di strada sempre affidabile.

Tecnologia Oltre ai sistemi hi-tech nell'abitacolo, ci sono numerosi aiuti elettronici alla guida che migliorano comfort e sicurezza.

Perché no

Bocchette del "clima" Per tutti i diffusori nella plancia manca la regolazione indipendente della portata.

Gamma La possibilità di scelta fra i motori è ampia, ma meno che nella berlina.

Quinto posto Lo spazio sul divano c'è, ma l'alto e spigoloso tunnel centrale è ingombrante e intralcia i piedi di chi siede al centro.

 

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