Volkswagen Golf R32 5 porte DSG

L'auto è un vero cesso , non in termini assoluti ma considerata la concorrenza, il prezzo di listino da nuova e la potenza dichiarata... avevo anche postato una discussione a riguardo, leggere quella per capire meglio i motivi, anche se la discussione riguardava il modello nuovo (la 270 cv, che poi non sono tali, questa deduco sia il modello vecchio dal momento che hai detto averne 250). Sulla prova, beh, più scarna di così ... visto che hai chiesto dei consigli per migliorarla, ti posso dire in particolare sulla guida di seguire l'elenco della pagella , riprendendo ogni voce e spiegando meglio i motivi del voto ecc. ... magari sugli interni c'è meno da dire, in particolare su un'auto sportiva o pseudo sportiva come questa. Sia chiaro, non ti sto dicendo che hai fatto male ad acquistarla, anzi, se ti piace il genere di auto e ti puoi permettere di mantenerla hai fatto bene dal momento che hai spuntato un ottimo prezzo (sono le classiche auto da prendere usate, nel primo giorno di vita dimezzano il valore).

come commento, buona auto comunque è una delle migliori golf prodotte,

io ho speso molto di più per la gtd (nuova si capisce),che mi da non poche soddisfazioni in termini di prestazioni,immagino cosa possa essere la R!!!!!IUnica nota:il fatto che trovi lo sterzo un po' pesante è dovuto al fatto che evidentemente l'auto non ha la regolazione dell'assetto che consente di ammorbidire/indurire sia sterzo che sospensioni a seconda che la usi in città o per correre.Per quanto riguarda i freni io la trovo un'auto meritevole del massimo punteggio,(parlo della mia ma la tua con prestazioni superiori dovrebbe essere ancora meglio,a meno che il precedente proprietario non ne abbia fatto ampio uso...).Dove non ti invidio è chiaramente sui consumi,perchè nonostante la gtd sia un diesel non è che sia proprio astemia quindi la tua con i distributori avrà l'abbonamento......anche qui l'unico consiglio che ti posso dare,(ma scommetto che lo sai già),è di non usare il cambio automatico quando sei fuori città perchè il dsg fa crescere i consumi se usato in modalità totalmente automatica,(la modalità S io la uso solo per i sorpassi,perchè lì i consumi vanno alle stelle).La golf,non solo la R,è un'auto da fuori città specie autostrada,è quello il suo regno,anche se in città si guida comodamente.Per quanto riguarda i giudizi discordanti,chi è obiettivo,non può che comprendere la tua scelta ma c'è un nutrito gruppo di fiattari che disprezza le auto non fiat o fiat-simile tipo la giulietta,con una particolare avversione per il gruppo VAG.Alcuni si mascherano perfino da estimatori di auto giapponesi per il comprensibile imbarazzo nel difendere auto come la nuova Thema,infatti il commento più critico è quello del Fiattaro Mascherato.Comunque divertiti!!!Gino

Anche se non sono amante della sere 5 di golf ( per me si ferma alla 4 serie ) devo dire che hai fatto bene. Le nuove r non sono paragonabili come emozioni. Vuoi mettere il suono rauco del 3.2 aspirato v6? Mica come il nuovo 4 col fischio-turbo. Per la guida purtroppo troppo sottosterzante ma una volta in corda ha una tenuta infinita. Se non hai mai avuto 4x4 occhio se corri. Si guidano al contrario di come uno penserebbe. Ossia in curva quando la macchina parte paradossalmente devi acciaccare per riprenderla. Se lasci ti rigiri. L'ho guidata spesso sia la 4 serie che la 5 ( un mio amico le ha avute entrambe ) e devo dire che spaccano!!! Goditela anche se siamo in tempacci per la benza!!!'

cmq sia per fare una prova migliore per la golf r32 è un gioco da ragazzi credimi. In prima cosa la golf più sportiva come al caso tuo la r 32 di parla da solo anzi il suo motore. Dovevi scrivere come si comporta in guida sportiva, in autostrada, in città visto che è molto potente, dovevi parlare dei freni, dei consumi, se i freni digeriscono la guida sportiva(e credo di si) se sopportano lo stress, delle sospensioni del cambio ecc