giugno 2016
Alfa Romeo Giulia
Arrivano le versioni “normali”: alla Quadrifoglio, già presentata con il 2.9 V6 biturbo da 510 CV, si aggiungono la 2.0 turbo a benzina da 200 CV e le 2.2 diesel, da 150 o 180 CV. La 2.2 meno potente ha il cambio solo manuale a sei marce; per le altre si può scegliere l’automatico a otto rapporti. La produzione parte intorno alla metà di marzo, le ordinazioni un mese dopo. Tre gli allestimenti (“base”, Super e Quadrifoglio) e altrettanti i pacchetti: Lusso, Sport e Performance. Quest’ultimo include sospensioni e differenziale posteriore autobloccante a controllo elettronico. Le aggressive Super si riconoscono per lo scarico sdoppiato. Da 35.500 euro.
Arrivano le versioni “normali”: alla Quadrifoglio, già presentata con il 2.9 V6 biturbo da 510 CV, si aggiungono la 2.0 turbo a benzina da 200 CV e le 2.2 diesel, da 150 o 180 CV. La 2.2 meno potente ha il cambio solo manuale a sei marce; per le altre si può scegliere l’automatico a otto rapporti. La produzione parte intorno alla metà di marzo, le ordinazioni un mese dopo. Tre gli allestimenti (“base”, Super e Quadrifoglio) e altrettanti i pacchetti: Lusso, Sport e Performance. Quest’ultimo include sospensioni e differenziale posteriore autobloccante a controllo elettronico. Le aggressive Super si riconoscono per lo scarico sdoppiato. Da 35.500 euro.
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,2
1950
PER SAPERNE DI PIU'
Aggiungi un commento
F2511
3 giugno 2016 - 15:26
BEN TORNATA ALFA.
Da possessore di auto tedesca, posso solo dire ho provato la GIULIA e ... la comprerò.
- Accedi o registrati per inserire commenti.
- segnala abuso
- « prima
- ‹ precedente
- 1
- 2
- 3
