gennaio 2015
Audi A1
Si concede una rinfrescata alla linea, con nuovi paraurti, mascherina più larga, fari e fanali di nuovo disegno, ma concentra le vere novità in termini di allestimenti e motori. Nel primo caso fanno la propria comparsa le linee Design e Sport, che servono per personalizzare un'auto dichiaratamente “premium”; per gli equipaggiamenti tecnici, è disponibile il servosterzo elettromeccanico, la cui azione è modificabile tramite il sistema Audi Drive Select. Tra i motori, c'è il debutto del 1.0 TFSI a tre cilindri (che però arriverà in un secondo tempo) e del 1.4 TDI: le potenze delle A1 sono così comprese tra 90 e 192 CV, mentre la sportiva S1 (anche in versione Sportback a quattro porte) arriva a quota 231. Già fissati i listini: si parte da 20.300 euro per la 1.4 TFSI 125 CV, la più economica che sia possibile ordinare in fase di prevendita.
Si concede una rinfrescata alla linea, con nuovi paraurti, mascherina più larga, fari e fanali di nuovo disegno, ma concentra le vere novità in termini di allestimenti e motori. Nel primo caso fanno la propria comparsa le linee Design e Sport, che servono per personalizzare un'auto dichiaratamente “premium”; per gli equipaggiamenti tecnici, è disponibile il servosterzo elettromeccanico, la cui azione è modificabile tramite il sistema Audi Drive Select. Tra i motori, c'è il debutto del 1.0 TFSI a tre cilindri (che però arriverà in un secondo tempo) e del 1.4 TDI: le potenze delle A1 sono così comprese tra 90 e 192 CV, mentre la sportiva S1 (anche in versione Sportback a quattro porte) arriva a quota 231. Già fissati i listini: si parte da 20.300 euro per la 1.4 TFSI 125 CV, la più economica che sia possibile ordinare in fase di prevendita.
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Mario S.
25 dicembre 2014 - 15:13
Piccola, ma bruttina..
e anche abbastanza cara.
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