È la variante "coupé" della suv elettrica iX3. Si parte da due versioni a trazione integrale: 40 xDrive e 50 xDrive. La prima ha 374 CV e una batteria da 82,6 kWh, per un’autonomia media omologata di 638 km. La seconda ha 469 CV e un accumulatore da ben 108,7 kWh, per 828 km ufficiali. Segue la M60 xDrive: 612 CV, 240 km/h e un’autonomia dichiarata di 777 km. Da circa € 65.000.
Si aprono gli ordini per il mercato italiano della suv coupé elettrica disponibile in due versioni, con 374 e 469 CV, e due allestimenti. Nutrita la lista di optional.
Sorella più dinamica della iX3, ne riprende buona parte dello stile e delle tecnologie in un’ottica maggiormente sportiva. Sarà disponibile entro la fine del 2026.
Ben fatta, scattante e con una gran tenuta di strada, la nuova BMW X3 regala soddisfazioni tra le curve, è rapida e non consuma tanto. Però è rigida sullo sconnesso e molti accessori te li fanno pagare a parte.
Molto ben fatta, la BMW 520d Touring è anche veloce, comoda e ben frenata. Il diesel consuma poco, ma in un’auto di questo prezzo ci si aspetta una dotazione molto più ricca. E ai maxi-ingombri corrisponde uno spazio solo nella media.