L’erede della Serie 1 Coupé ha linee più filanti e dimensioni maggiori: è lunga 443 cm anziché 436. Al debutto saranno disponibili due motori a benzina (2.0 da 184 CV e 3.0 a 6 cilindri con 326) e tre a gasolio: i 2.0 con 143, 184 e 218 cavalli. Da circa 30.000 euro.
Ha un sei cilindri potente e sfruttabile, per divertirsi anche senza essere dei “manici”. Ma se la si porta al limite al Ring l’esperienza è fondamentale.
Ben fatta, scattante e con una gran tenuta di strada, la nuova BMW X3 regala soddisfazioni tra le curve, è rapida e non consuma tanto. Però è rigida sullo sconnesso e molti accessori te li fanno pagare a parte.
Molto ben fatta, la BMW 520d Touring è anche veloce, comoda e ben frenata. Il diesel consuma poco, ma in un’auto di questo prezzo ci si aspetta una dotazione molto più ricca. E ai maxi-ingombri corrisponde uno spazio solo nella media.