BMW Serie 3 Touring
Più lunga di 9 cm rispetto alla vecchia generazione (da un paraurti all’altro ne misura 471), la BMW Serie 3 Touring ha un baule più capiente e meglio sfruttabile: contiene 500 litri con il divano in posizione d’uso, 5 in più del vecchio modello. La Serie 3 Touring ha i pesi distribuiti in modo equivalente fra gli assi delle ruote, grazie al nuovo e più rigido pianale (lo stesso della berlina). I motori, tutti turbo, sono i benzina 4 cilindri 2.0 con 184 CV e 2.0 con 258 CV, oltre al 6 cilindri 3.0 con 340 CV, mentre a gasolio si possono avere i 4 cilindri 2.0 con 150 CV o 190 CV della 320d Touring e il 6 cilindri 3.0 con 265 CV. I 2.0 da 184 e 150 CV hanno di serie il cambio manuale, che è di serie per le altre. È in vendita da 43.450 euro.
Più lunga di 9 cm rispetto alla vecchia generazione (da un paraurti all’altro ne misura 471), la BMW Serie 3 Touring ha un baule più capiente e meglio sfruttabile: contiene 500 litri con il divano in posizione d’uso, 5 in più del vecchio modello. La Serie 3 Touring ha i pesi distribuiti in modo equivalente fra gli assi delle ruote, grazie al nuovo e più rigido pianale (lo stesso della berlina). I motori, tutti turbo, sono i benzina 4 cilindri 2.0 con 184 CV e 2.0 con 258 CV, oltre al 6 cilindri 3.0 con 340 CV, mentre a gasolio si possono avere i 4 cilindri 2.0 con 150 CV o 190 CV della 320d Touring e il 6 cilindri 3.0 con 265 CV. I 2.0 da 184 e 150 CV hanno di serie il cambio manuale, che è di serie per le altre. È in vendita da 43.450 euro.
