BMW iX3
La BMW iX3 è la versione elettrica della nota suv, rispetto alla quale differisce anche per alcuni dettagli estetici, come la mascherina, i fregi di colore blu, il fascione con aperture ridotte per migliorare l’aerodinamica e i cerchi in lega specifici. A spingerla troviamo la quinta generazione dell’eDrive, il powertrain della casa tedesca che, all’interno di un unico involucro, contiene il motore da 286 CV e 400 Nm di coppia, la trasmissione e l'elettronica di controllo, alimentato da una batteria da 80 kWh (74 kWh utilizzabili) che assicura 459 km di autonomia. Le batterie si rigenerano o attraverso un impianto elettrico in corrente alternata, con potenza di ricarica fino a 11 kW, o da una colonnina in corrente continua, fino a 150 kW (con quest’ultima configurazione si passa dal 0% all’80% della carica in 34 minuti). Prezzi da 73.000 euro per l'allestimento Ispiring, che salgono a 79.000 per l'Impressive.
La BMW iX3 è la versione elettrica della nota suv, rispetto alla quale differisce anche per alcuni dettagli estetici, come la mascherina, i fregi di colore blu, il fascione con aperture ridotte per migliorare l’aerodinamica e i cerchi in lega specifici. A spingerla troviamo la quinta generazione dell’eDrive, il powertrain della casa tedesca che, all’interno di un unico involucro, contiene il motore da 286 CV e 400 Nm di coppia, la trasmissione e l'elettronica di controllo, alimentato da una batteria da 80 kWh (74 kWh utilizzabili) che assicura 459 km di autonomia. Le batterie si rigenerano o attraverso un impianto elettrico in corrente alternata, con potenza di ricarica fino a 11 kW, o da una colonnina in corrente continua, fino a 150 kW (con quest’ultima configurazione si passa dal 0% all’80% della carica in 34 minuti). Prezzi da 73.000 euro per l'allestimento Ispiring, che salgono a 79.000 per l'Impressive.
