Il restyling di questa grande suv anche a sette posti è atteso per la prima metà del 2027. Non ci dovrebbero essere cambiamenti per la meccanica: 1.6 turbo full hybrid o plug-in, anche a trazione integrale. Da poco più di € 50.000.
Si chiama Service Plus myHyundai e dà la possibilità di attivare dei servizi di manutenzione dell’auto a fronte di un un canone. Si parte con i pneumatici.
Con una potenza di 253 CV la nuova versione ibrida plug-in della Santa Fe vanta una percorrenza in modalità elettrica fino a 54 km. Prezzi da 55.800 euro.
Fresca di debutto, la Hyundai Santa Fe è una suv full hybrid pratica, spaziosa e dalla forte personalità. Vediamo nel dettaglio l’offerta, fra versioni a due o quattro ruote motrici, allestimenti e optional.
Grande fuori e dentro, con il suo look tosto e squadrato la nuova Hyundai Santa Fe non passa inosservata. Il comandi del “clima” e l’agilità lasciano un po’ a desiderare, ma la trazione 4x4 e il molleggio curato fanno viaggiare sicuri e comodi.
Disponibile a due o quattro ruote motrici, nella configurazione a 5 o 7 posti, la nuova Hyundai Santa Fe è spinta dal 1.6 full hybrid da 215 CV. Prezzi da 49.600 euro.
Superaccessoriata e lussuosa, la Hyundai Ioniq 9 è una suv elettrica che ha nel comfort la dote migliore. Con la trazione integrale e 428 CV è anche molto scattante, ma in manovra si fatica. Scomodo qualche comando.
Crossover elettrica accogliente e pratica, la Hyundai Inster è ricca di accessori, soprattutto per la sicurezza. Bene anche lo sprint, ma il diametro di sterzata è ampio e Apple CarPlay e Android Auto sono solo via cavo.
Crossover full hybrid ricca di personalità, la Hyundai Kona 1.6 HEV consuma pochissimo, è comoda e ben dotata. Dopo l’aggiornamento in cui ha perso 12 CV, il brio (solo discreto) non cambia.