Kia Niro restyling
Sono i dettagli a cambiare per questa crossover ibrida di dimensioni compatte (è lunga 436 cm): in occasione del restyling di metà carriera si aggiornano il fascione anteriore e le luci diurne, oltre a quelle fendinebbia, e arriva un finto estrattore nel paraurti posteriore. Sono nuovi anche lo schermo di 10,25” nella consolle e alcuni materiali interni, ora morbidi al tocco. L’edizione 2019 della Kia Niro riceve nuovi aiuti alla guida, come il mantenimento in corsia e la funzione stop&go del regolatore di velocità adattivo. Il sistema multimediale si connette ad internet. Oltre ai sistemi ibrido e ibrido plug in, invariati rispetto a prima arriva il motore elettrico della e-Niro: ha 136 o 204 CV, a seconda che le batterie siano da 39,2 kWH o 64 kWh (in questo caso l’autonomia è di 485 km).
Sono i dettagli a cambiare per questa crossover ibrida di dimensioni compatte (è lunga 436 cm): in occasione del restyling di metà carriera si aggiornano il fascione anteriore e le luci diurne, oltre a quelle fendinebbia, e arriva un finto estrattore nel paraurti posteriore. Sono nuovi anche lo schermo di 10,25” nella consolle e alcuni materiali interni, ora morbidi al tocco. L’edizione 2019 della Kia Niro riceve nuovi aiuti alla guida, come il mantenimento in corsia e la funzione stop&go del regolatore di velocità adattivo. Il sistema multimediale si connette ad internet. Oltre ai sistemi ibrido e ibrido plug in, invariati rispetto a prima arriva il motore elettrico della e-Niro: ha 136 o 204 CV, a seconda che le batterie siano da 39,2 kWH o 64 kWh (in questo caso l’autonomia è di 485 km).
