La nuova generazione di questa piccola è soloelettrica ed è stata anticipata dalla concept Polygon, caratterizzata dalle luci a sviluppo orizzontale (in alto una nostra ricostruzione del modello di serie); parte da circa 25.000 euro e usa la nuova piattaforma STLA One (ex-Small). Ma il rallentamento del mercato per questo tipo di auto lascerà comunque spazio a versioni ibride, ottenute con un pesante restyling della 208 oggi in vendita.
Si ispira all’auto che vinse il campionato del mondo rally e anticipa la prossima generazione della 208 elettrica: è una show car con tre motori e 816 CV.
Interessante ogni spunto innovativo, mi auguro che non si cada nella tendenza che sembra ormai irrefrenabile all'aumento continuo delle dimensioni: nelle città si circola meglio sotto i 4 metri di lunghezza.
Questa suv a 7 posti è ben fatta, comoda e silenziosa, se non in accelerazione. Molto originali gli interni. Ma il tre cilindri è un po’ sottodimensionato e fa sentire un po’ troppo la propria voce. In compenso, la Peugeot 5008 beve poco.
Crossover comoda e ben fatta, con il mild hybrid 1.2 turbo la Peugeot 3008 non brilla nello sprint, ma consuma poco. La linea originale e sportiva limita la visibilità.
La Peugeot 508 SW è una wagon comoda, ben fatta e che dice la sua tra le curve. Ma, con la batteria del sistema plug-in a zero, il brio cala e i consumi non sono bassi. Da integrare la dotazione.