Si aggiorna l'originale berlina rialzata francese: a cambiare è soprattutto il frontale. Di dettaglio gli interventi a posteriore e interni. C'è 1.2 mild hybrid da 145 CV, 1.6 plug-in da 240 CV ed elettrica (213 CV e 456 km omologati). Da € 38.670.
La Peugeot 408 aggiornata, in questa versione ibrida plug-in, si dimostra stabile e silenziosa. Però, non si ricarica alle colonnine “veloci” e se si chiede tutto il cambio robotizzato strattona.
Questa suv a 7 posti è ben fatta, comoda e silenziosa, se non in accelerazione. Molto originali gli interni. Ma il tre cilindri è un po’ sottodimensionato e fa sentire un po’ troppo la propria voce. In compenso, la Peugeot 5008 beve poco.
Crossover comoda e ben fatta, con il mild hybrid 1.2 turbo la Peugeot 3008 non brilla nello sprint, ma consuma poco. La linea originale e sportiva limita la visibilità.
La Peugeot 508 SW è una wagon comoda, ben fatta e che dice la sua tra le curve. Ma, con la batteria del sistema plug-in a zero, il brio cala e i consumi non sono bassi. Da integrare la dotazione.