Renault Mégane E-Tech Electric
La Renault Mégane E-Tech Electric è la nuova auto elettrica della casa francese. Ha forme da crossover ben proporzionate, con un frontale importante e una coda spiovente che enfatizza la dinamicità del'auto. L’aerodinamica è particolarmente curata così da consentire una maggiore autonomia. Essendo ingegnerizzata sulla piattaforma CMF-EV, specifica per le auto a batteria, i passeggeri beneficiano di un passo di 270 cm (ottimo valore considerando la lunghezza dell’auto di 421 cm), e lo spazio per i bagagli è di 440 litri. Grande attenzione è stata riservata alla dotazione tecnologica; l’auto è dotata di un display centrale che ha una diagonale di 12,3” e dispone di oltre 26 sistemi di assistenza alla guida. Verrà offerta in due diversi livelli di potenza: 130 CV, con 250 Nm di coppia, o 218 CV, con 300 Nm. La trazione è anteriore. Sarà inoltre possibile abbinare due diverse taglie di batteria, da 40 o 60 kWh, con autonomie, rispettivamente, di 300 o 470 km. Grazie alla compatibilità con le colonnine veloci, in 30 minuti è possibile ripristinare fino a 300 km di percorrenza.
La Renault Mégane E-Tech Electric è la nuova auto elettrica della casa francese. Ha forme da crossover ben proporzionate, con un frontale importante e una coda spiovente che enfatizza la dinamicità del'auto. L’aerodinamica è particolarmente curata così da consentire una maggiore autonomia. Essendo ingegnerizzata sulla piattaforma CMF-EV, specifica per le auto a batteria, i passeggeri beneficiano di un passo di 270 cm (ottimo valore considerando la lunghezza dell’auto di 421 cm), e lo spazio per i bagagli è di 440 litri. Grande attenzione è stata riservata alla dotazione tecnologica; l’auto è dotata di un display centrale che ha una diagonale di 12,3” e dispone di oltre 26 sistemi di assistenza alla guida. Verrà offerta in due diversi livelli di potenza: 130 CV, con 250 Nm di coppia, o 218 CV, con 300 Nm. La trazione è anteriore. Sarà inoltre possibile abbinare due diverse taglie di batteria, da 40 o 60 kWh, con autonomie, rispettivamente, di 300 o 470 km. Grazie alla compatibilità con le colonnine veloci, in 30 minuti è possibile ripristinare fino a 300 km di percorrenza.
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