La nuova generazione si addolcisce nelle linee, un po' meno fuoristrada e un po' più crossover, e nella vocazione: adesso è disponibile anche con la sola trazione anteriore. Quattro le modalità di guida per le Suzuki Vitara provviste di trazione integrale: Auto (con le sole ruote motrici anteriori in presa, con l'invio di coppia motrice a quelle posteriori in caso di scarsa aderenza), Sport (trazione integrale sempre inserita, con ripartizione tra gli assi variata dinamicamente), Snow (la taratura è specifica per fondi viscidi) e Lock (la ripartizione è bloccata al 50% sull'asse anteriore e al 50% sul posteriore, indicata per fango e neve alta). Stessa potenza, 120 CV, per i due motori disponibili, entrambi 1.6: il benzina è disponibile con cambio manuale o automatico, mentre bisogna aspettare qualche mese per avere (nel corso del 2015) un inedito robotizzato a doppia frizione in alternativa al cambio manuale. Prezzi da circa 19.000 euro.