Lunga 436 cm, l'inedita crossover Toyota C-HR abbina forme muscolose da suv a tratti filanti da coupé, evidenti nella parte posteriore (con le maniglie delle porte ben “mimetizzate”) e nel tetto spiovente. La mascherina è sottile e si raccorda ai fari (anche a led); più imponente la griglia trapezoidale nella parte bassa del paraurti anteriore. In alternativa al 1.2 turbo a benzina da 116 CV c’è un sistema ibrido (d’obbligo in una Toyota): il 1.8 è abbinato a un motore elettrico, per 122 CV complessivi (ed emissioni di CO2 di 85 g/km). Cambio a variazione continua di rapporto, trazione anteriore o (solo per le 1.2) 4x4. Da 25.700 euro (e 28.400 per le ibride).