dicembre 2016

Toyota C-HR

Lunga 436 cm, l'inedita crossover Toyota C-HR abbina forme muscolose da suv a tratti filanti da coupé, evidenti nella parte posteriore (con le maniglie delle porte ben “mimetizzate”) e nel tetto spiovente. La mascherina è sottile e si raccorda ai fari (anche a led); più imponente la griglia trapezoidale nella parte bassa del paraurti anteriore. In alternativa al 1.2 turbo a benzina da 116 CV c’è un sistema ibrido (d’obbligo in una Toyota): il 1.8 è abbinato a un motore elettrico, per 122 CV complessivi (ed emissioni di CO2 di 85 g/km). Cambio a variazione continua di rapporto, trazione anteriore o (solo per le 1.2) 4x4. Da 25.700 euro (e 28.400 per le ibride).

Toyota C-HR
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Ritratto di neuro
7 ottobre 2016 - 22:54
peccato non l'abbiano fatta sia hybrid che 4x4... ci avrei fatto un pensierino... mi piacciono soprattutto le porte posteriori "nascoste" che sembra una coupe. l'unica cosa che non mi piace è il cambio cvt.
Ritratto di Marcello7
12 novembre 2016 - 18:39
Finalmente si ritorna sul design e sull'innovazione stilistica, speriamo anche nel RAV 4 che tanto spopolava prima di questo.
Ritratto di robby6
24 novembre 2016 - 08:43
speriamo aggiungano un motore per poter muoversi anche in salita.....
Ritratto di Boys
12 dicembre 2016 - 20:22
1
Provata: bella macchina tanto bella quanto strana ...ma quel cambio cvt tipo scooter non mi piace e non lo "digerisco" molto meglio i cambi automatici europei...
Ritratto di giomelo
19 dicembre 2016 - 17:45
questione di gusti, certo, a me sembra orrida ,come quasi tutte le Toyota,che in fatto di stilemi, sono lontani anni luce dallo standard europeo.Sono tecnologiche per carità , ma quando guardo una BMW rimango estasiato.
Ritratto di ahille
27 dicembre 2016 - 02:07
.
Ritratto di NicolasJS
28 dicembre 2016 - 13:56
1
Estetica molto moderna e riuscita sotto tutti i punti di vista ma non mi convincono diversi particolari.....
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