Suv, ma sportiva. A gasolio, ma veloce come un fulmine. L’Audi SQ5 è un mix originale, che riesce a unire prestazioni elevate e facilità di guida (ma il comfort non è il massimo). Più curioso che entusiasmante il dispositivo che simula un suono sportivo del motore.
Qualche ritocco alla linea e agli interni per l’Audi Q5, ora proposta anche con la sola trazione anteriore. Comoda e gradevole da guidare, ma per nulla sportiva, ha finiture molto accurate. Alto il prezzo, e qualche particolare poco pratico.
La suv tedesca, rivista nell'estetica e nelle dotazioni, sarà in vendita da settembre. Si può già ordinare: i prezzi partono da 37.600 euro per la 2.0 TDI a trazione anteriore.
La prima versione S dell'Audi con motore diesel è dotata del nuovo 3.0 V6 biturbo. Secondo la casa scatta da 0 a 100 km/h in soli 5,1 secondi e percorre in media 13,9 km/l. Sarà in vendita dagli inizi del 2013 a circa 60.000 euro.
Modifiche esterne, interne e un ulteriore arricchimento della gamma motori e degli allestimenti sono gli elementi principali di rinnovamento dell'Audi Q5.
Piccole modifiche estetiche, ma motori aggiornati con i nuovi 2.0 TDI. Attesa anche la SQ5 dotata del 3.0 V6 turbodiesel da 313 CV. La vedremo al Salone di Parigi.
Dotata di un sistema ibrido da 245 CV, percorre in media 14,5 km/l e, secondo la casa tedesca, può percorrere fino a 3 km nella sola modalità elettrica, fino a una velocità massima di 100 km/h. Costa 56.800 euro.
La casa di Ingolstadt potrebbe sorprendere le dirette concorrenti introducendo una variante Cabriolet dell’Audi Q5, il cui debutto potrebbe avvenire tra 18 mesi.
Dovrebbe abbinare al 2.0 TFSI un motore elettrico per un totale di 245 CV e 480 Nm di coppia. Secondo le indiscrezioni è attesa per il Salone di Los Angeles, in programma a fine mese.
