Estetica rinfrescata e diesel più “puliti” per la Renault Koleos, una comoda suv, che in versione 4x4 da 190 CV è anche piuttosto vispa. Ma la soglia di carico, come in passato, è alta da terra.
La Renault Koleos è una suv confortevole. Potente il 2.0 turbodiesel, abbinato a un valido cambio automatico. Peccato che la visibilità posteriore sia carente e che non si possa avere il cruise control adattativo.
Del modello precedente, la nuova Renault Koleos conserva solo il nome: cresce nelle dimensioni, nei contenuti tecnici e negli interni, accoglienti (specie per quattro) e ben fatti. Silenziosa e rilassante, non è però granché comoda da caricare.
La suv francese ha un nuovo frontale, equilibrato e più accattivante rispetto a quello della versione attuale. La 2.0 dCi automatica da 150 CV con la trazione integrale è comoda e pratica; ma il cambio è troppo lento.
Nuovo soprattutto il frontale, ma anche alcuni particolari degli interni si raffinano. I motori rigorosamente diesel, promettono emissioni di soli 148 g/km per la versione 4x2, e 166 per la 4x4. In vendita da ottobre.
Nel corso del 2011 verranno presentati i restyling di Twingo, Koléos e Scénic. Tutte in comune avranno un nuovo frontale, ispirato a quello del prototipo DeZir.
La crossover compatta a “pila” Renault 4 omaggia l’antenata nata negli anni 60. Ha uno stile originale, dentro è spaziosa e ha un baule capiente e ben accessibile. Facile da guidare, incassa bene le buche, ma in autostrada i fruscii sono evidenti.
La KGM Actyon è una spaziosa suv che si distingue per lo stile ed è rifinita con notevole cura. Sullo sconnesso, però, è un po’ rigida e molti comandi sono raggruppati in uno schermo lento nella risposta.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
