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Con le Abarth 595 e 124 si cerca chi potrà correre una tappa del WRC e cinque gare dell’italiano rally.

Ancora non c’è la firma sul contratto tra l’autodromo è la Formula 1. In ballo ci sono nuove richieste di Bernie Ecclestone.

Oltre alla casa di Wolfsburg, già trionfatrice due volte di seguito con le Touareg ci prova anche la Mini con le Countryman. Al momento sono 430 i veicoli iscritti tra auto, moto e camion. Si parte il 1° gennaio 2011 a Buenos Aires e si ritorna nella stessa città il 16, dopo 9000 chilometri di contesa tra Argentina e Cile.

A seguito delle proteste di Mercedes e McLaren per l'aerodinamica della Red Bull, a Spa debuttano nuove regole: il carico a cui l’ala anteriore deve resistere senza flettersi aumenta a 100 chili. Per la gara Alonso annuncia battaglia e Barrichello si appresta a festeggiare i 300 GP.

Il pilota argentino, che corre nella World Series Renault con successo, potrebbe essere sostenuto dal governo del suo paese per entrare in Formula 1 e correre col team di Booth e Branson.

Il team svizzero sembra avere raggiunto un accordo con un importante sponsor per la stagione 2011. Top secret sul nome, ma potrebbe essere la Telmex.

Il milanese corre in GP2 grazie alla buona volontà del team DPR e lui li ha ripagati vincendo la gara di Budapest.

Il pilota veneto, dopo un anno di GP2 è tornato nella Superleague, la categoria che utilizza vettura da 650 cavalli e coinvolge i club di calcio, che aveva vinto nel 2008. Ed è nuovamente tra i protagonisti.

Epsilon Euskadi, squadra spagnola, sembra la favorita per poter entrare nel mondiale del 2011. Ma Villeneuve non ci sta e critica le parole di Villadelprat, proprietario del team.