Monoscocca o telaio separato per l’auto? Due filosofie a confronto. Quali sono i principi, vantaggi e limiti dei veicoli con telaio body-on-frame e di quelli con struttura monoscocca.
Se la gomma avrebbe naturalmente un colore bianco, perché quella utilizzata per ruote delle automobili è sempre nera? Nessun vezzo estetico, ma la motivazione è solo funzionale.
Lo sterzo si evolve facendo a meno del collegamento fisico tra ruote e volante. Un'innovazione che promette grandi vantaggi in termini comfort e guida.
Cerchi in lega: dimensioni, vantaggi e quando montarli, a cosa servono, cosa guardare per scegliere i cerchi, che differenze ci sono tra cerchi in lega e cerchi normali.
